果然被我猜对了！加拿大高官当众与中国翻脸！   当地时间1月22日，外媒爆出猛料，福特公然呼吁民众放弃便宜的中国电动车，哪怕牺牲性价比也要为本土产业买单，把“绑架民意”包装成“保就业”，虚伪面具下全是利益算计。 福特喊出的“支持安大略制造”，纯属贼喊捉贼的荒唐戏码，自己家电动车业务烂得一塌糊涂，还好意思撺掇别人搞小动作。 这些年福特在电动车领域投入不少，可市场表现连二流都算不上，去年全球电动车销量还不到三十万辆。 连中国头部车企单月销量的一半都赶不上，核心的电池技术和智能驾驶系统更是落后一截，连自家本土市场都守不住，被中国品牌抢了不少份额。 眼看中国电动车靠着性价比、续航和智能配置的核心优势席卷全球，在加拿大市场的份额也冲到了近两成，福特不反思自己研发滞后、供应链混乱的短板，反倒动起了歪心思，撺掇加拿大政客搞贸易壁垒，典型的打不过就耍无赖。 加拿大高官愿意配合演戏，本质上也是各取所需的利益交换。 福特在安大略省有几家组装工厂，靠着这点就业岗位拿捏当地政客，而政客们也需要靠“保就业”的口号拉拢选票，双方一拍即合，就把矛头对准了中国电动车。 他们故意忽略中国电动车给当地民众带来的实惠，同配置的车型中国品牌比本土车型便宜两三万加元，续航还多一百多公里，这种性价比优势根本不是靠口号就能抵消的。 所谓的“牺牲性价比保就业”，不过是把企业的经营失败成本转嫁给民众，让普通消费者为福特的无能买单，这种绑架民意的操作，早晚得被民众戳穿。 用政治手段扼杀市场公平，恰恰暴露了福特这类霸权企业的蛮横与心虚。 中国电动车能在全球站稳脚跟，靠的不是投机取巧，而是多年在电池、电机、电控领域的技术沉淀，是实打实的产品力优势。 福特自己跟不上行业节奏，就想靠盟友关系搞垄断，阻止中国品牌公平竞争，这种做法不仅违背了市场规律，还会反噬加拿大本土市场。 一旦真的筑起贸易壁垒，当地民众只能被迫购买高价低质的车型，本土车企也会失去竞争压力，彻底丧失创新动力，最后陷入越保护越落后的死循环。 福特这波操作看似精明，实则是饮鸩止渴，既挡不住中国电动车全球化的步伐，还得落个霸权无能的骂名，纯属搬起石头砸自己的脚。