回过头来接着前天的说CH-7的确是个很大的飞翼无人机，不过正因为它是个大飞翼，在中国的军工届，作为一种大型飞翼不仅混不到马兰去，甚至首飞是在蒲城这种地方，而且还安排媒体宣传高调报道……而且的而且，沦落到蒲城首飞并且高调报道的同时，报道文案却尽可能避而不谈是在蒲城……哪怕彩虹自家那些之前真有用户的东西都不是这种套路……虽然也不至于彻底看扁项目前景，但这些情况也足够说明它的地位了，长得有棱有角但也就是和九天无人机坐一桌的待遇和其他若干已经问世并指定有人要的类似物比起来，CH-7在技术上显得宛如土鸡瓦狗。当然这是和国内领先水平比，放眼全球还算可以。否定它并不是看不起谁，只是因为比它强得多的东西进展都快多了顺利多了，产品定位就已经处于一个非常尴尬的境地从这个角度来看，CH-7找到接盘侠的机会甚至可能还不如九天。九天虽然由一飞院设计，但是从立项到上航展再到首飞都依然连型号也没有而只有个古风名字，可以说确实无名无份。但因为是个反潮流思路的玩意儿，起码九天要面对的同级同类竞品的压力要比CH-7小得多。不过，人家前几天同样高调宣传，也没至于不肯说是在蒲城飞的嘛