方盒子俨然成了当下车市竞争的热点之一。此前，长城尤其是坦克品牌占据了这一高点，随后奇瑞的iCAR又引领了风骚，比亚迪的方程豹钛7在11月份以2.4万辆的成绩登顶冠军。 钛7的成功说明大多数人买这种车不是为了真的去越野，而是喜欢那个棱角分明的硬朗造型。像哈弗大狗、捷途旅行者这些车，虽然不一定能爬石头，但在城市里开绝对够用，还能在朋友圈吸引眼球。 iCAR不会甘于现状，决心以V27重新夺回市场，该车在广州车展首发亮相以来，又再次在12月16日iCAR首届用户节上登台，并将于明年一季度上市。 V27几乎与钛7一样的车身尺寸出击，但在动力上采用“中国心”十佳1.5T增程专用发动机，凭借45.79%超高热效率，实现1升油发3.71度电，纯电续航里程210公里，CLTC综合续航突破1200公里，20%-80%快充仅需20分钟，真正做到长途不断电，通勤不费油。动力层面，得益于前七合一交流异步+后十合一永磁同步电驱组合，最大功率高达455马力，零百加速5秒级，即便连续10次急加速、急减速，也能保持动力不衰减，性能媲美V8超跑车型。 届时，V27将与钛7展开一番龙争虎斗，可能决定方盒子冠军的归属。iCARV27