新加坡总理黄循财正在为其亲日的言论付出代价。中国和印尼之间的直航海运，让新加坡中转量暴跌23%。 2025年11月，印尼“苏门答腊号”货船满载棕榈油直抵海南洋浦港，报关单上的航程竟只有6天。 而在这之前，同样的货物得先绕去新加坡，卸货、报关、再装船，多走2000公里不说，全程要耗20天，光中间环节就让每吨棕榈油多花120美元。新加坡几乎是躺着赚“过路费”。现在，新加坡躺赚的日子即将一去不复返了。 2025年前10个月，海南洋浦港到印尼的直航航线暴涨78%，对应的新加坡中印尼贸易转口量直接跌了23%。 最关键的不只是时间上的减少，在海南洋浦港，1小时电子报关比新加坡快5倍，23家印尼企业直接设厂，原材料进港就能加工，不用再担心中转损耗。 并且，在南海，有南海舰队护航，航线安全没有顾虑。 新加坡这个弹丸小国，守着马六甲海峡这颗摇钱树，却不知道它的过路费大比例是由谁提供的，还让我们“搁置历史，向前看”，我看他很快就看不到新加坡的未来了。