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看了这组数据后,有点怀疑自己的眼睛。 一辆比亚迪秦在国外被称作是低端车,甚至有人

看了这组数据后,有点怀疑自己的眼睛。 一辆比亚迪秦在国外被称作是低端车,甚至有人说也就只有网约车司机才愿意开它们。 但这车到了国外之后却立马变成了高富帅,我们这里不稀罕的东西,到了任何国家,恐怕就只有富豪才能买得起它们了。 比如说比亚迪秦,上个月在西班牙就卖出了接近3000辆,就连在韩国都能卖出1000多辆去。 而在德国,当德国人听说比亚迪秦居然在国内只是网约车的时候,他们都觉得很不可思议,因为在他们看来,像比亚迪秦这样的配置就是妥妥的豪车是属于和奔驰,宝马,奥迪一个级别的。 我不知道这算不算是外来的和尚好念经,比如现在国内还是有很多人觉得合资车才是好东西,但到了国外,人家却觉得中国车才是好东西。 我现在唯一希望的就是中国汽车千万不要在国外偷工减料,一定要把质量做好了,现在能做到这个地步很不容易,可千万不要重蹈当年摩托车的覆辙。【来自懂车帝车友圈】