西班牙空军/空天军EF-18大黄蜂中队识别指南军用飞机信息汇 中西双语编制西班牙空军共采购并接收了72架EF-18A/B（F/A-18A/B的西班牙出口型，其中单座A型60架，双座B型12架；升级到F/A-18A+/B+水准后的型号称为EF-18M/BM），编为2个联队（第12和第15联队），下辖5个中队（含1个训练中队）。另外还有24架采购自美国海军/陆战队的二手F/A-18A大黄蜂战机，也升级到了A+标准，编为1个中队：第11联队第111中队（1995-2000年）；在该中队接收台风战机后，这批大黄蜂又转给了第46联队第462中队，驻地位于距离本土1000多公里的加那利群岛。任务上，这6个中队各有侧重：第121中队侧重对地对海打击，第122中队和第151中队侧重空优和拦截，第152中队侧重压制敌防空（SEAD），第153中队侧重转换训练（OCU），第462中队守备加那利群岛。现役数量上，这总计96架大黄蜂战机中，按《空军月刊》2017-2018年间的说法，72架EF18中有6架坠毁，24架F18A中有4架坠毁，现役85架（1架去向不明）。而2017年10月摔的那架EF18M，《空军月刊》并未及时统计到，再考虑到2023年5月和2024年10月又各摔了1架EF18M，西班牙空军现役F18总数应为82架；网上也有81架的说法（又1架去向不明），考虑到有退役封存和做教具等可能性，保守估计81架这个数字应该较为准确。之前微博（网页链接）提到西班牙空军战斗机部队同联队下的中队共用飞机，除下辖1个中队（第462中队）的第46联队以外，其战机垂尾个性标识均为联队徽章。在这种情况下要判断中队，除非战机本身有中队特别涂装，在战机隶属于联队的情况下只能通过看飞行员胸章来判断飞行员所属中队；图1就是包含各联队和中队徽章的编制表供大家当作识别指南参考。加上上期（网页链接）的西班牙空军台风中队编制及识别指南，西班牙空军战术机队编制就齐了，连载完结，撒花🎉。最后：西班牙空军下了45架台风Tranche 4/4+/5的订单，首当其冲就要换掉老旧的二手F18A+，所以第46联队第462中队今后就要从大黄蜂中队变台风中队了。虽然说该中队有望成为西班牙空军第一个“三代半”战机中队（听起来有点可怜），但从今年最新的发展趋势来看，新的台风Tranche 4应该会首装第14联队，然后再把第14联队的老台风给第46联队第462中队（如果属实，那该中队属实是二手机专业户，空军养老院）。总之，45架新台风也不止能换掉1个中队，大黄蜂战机在西班牙空军作战序列中已渐行渐远……预告：更新到现在发现去年更了德国和英国台风编制和识别指南，今年又更了西班牙台风编制和识别指南，众所周知台风战机来自英德意西，这要是接下来不更意大利台风编制和识别指南，有点说不过去了。