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一艘满载6.9万吨巴西大豆运到家门口,被我们原路退回! ​巴西农业部说了,中国在

一艘满载6.9万吨巴西大豆运到家门口,被我们原路退回! ​巴西农业部说了,中国在一批6.9万吨大豆里,查出掺了农药处理的麦粒,不符合食品安全标准,直接暂停了5家巴西企业的对华出口许可。 ​这几家还是惯犯呢!2023年就因为类似问题被停过出口资格,今年4月刚恢复没多久,又违规了! 可能有人觉得,不就是掺了点麦粒吗?至于这么较真?真不是小题大做这批大豆里的麦粒经过农药处理,一旦进入国内加工环节,制成豆粕用于饲料生产,最终会通过畜禽产品间接影响国人餐桌安全。 中国每年进口大豆超1亿吨,70%以上来自巴西,这些原料直接关系到养殖产业稳定和食品供应链安全,半点马虎不得。 武汉一家饲料厂的采购经理老张就说,他们去年曾用过某批次问题大豆,导致一批肉鸡生长异常,损失了近百万元,至今想起都心疼。 更让人难以接受的是这几家企业的态度被暂停资格的5家企业里,不乏嘉吉、路易达孚等全球农业巨头的子公司,还有CHS农业这样的行业骨干明明2023年就因类似问题被处罚过,今年4月恢复出口权后,非但没有整改,反而变本加厉。 知情人士透露,这些企业去年就曾在大豆出口高峰期临时抬价、延迟装运,仗着巴西大豆的市场占比优势,肆意扰乱贸易秩序。 今年全球大豆价格下跌,巴西帕拉纳瓜港口大豆报价较年初下跌2.4%,芝加哥期货交易所大豆期货跌幅更是达到20.6%,他们就想通过掺杂使假降低成本,继续维持高额利润。 中国的检验标准从来都不是临时加码,而是一贯的刚性要求在巴西港口,中国检验认证集团的工作人员会对每批大豆进行水分、蛋白质、油脂检测,还要排查农药残留和污染物,全套标准化流程一丝不苛。 此次检出的农药处理麦粒,根本不可能是运输过程中偶然混入,明显是企业为降低成本刻意为之。 根据《中华人民共和国食品安全法》和进出境动植物检疫相关规定,这类存在安全隐患的农产品,必须坚决退回。 这次暂停出口的时机,也释放出清晰的市场信号就在消息发布前,中国刚启动中美大豆贸易停滞半年后的首次大规模采购,160万吨美国大豆陆续到港,这是落实中美元首釜山会谈经贸协议的具体举措。协议明确中国在2025年底前将采购1200万吨美国大豆,未来三年每年保底采购2500万吨。 这并非要放弃巴西市场,而是通过多元采购策略,打破单一供应依赖,让供应商回归理性竞争。 巴西农业部嘴上说着“双边关系稳固”,但无法回避产品质量存在的硬伤圣保罗大学应用经济研究中心分析指出,巴西大豆价格下跌不仅因为产量过剩,更与中国采购结构调整密切相关。那些试图靠投机取巧获利的企业,终究会被市场淘汰。 要知道,中国市场欢迎优质合规的产品,但绝不纵容短视的投机行为。即便巴西仍是中国大豆进口的主渠道,也不意味着可以放松质量要求。 这场“退货风波”本质上是一次贸易秩序的纠偏中国作为全球最大的大豆进口国,有权利对产品质量提出严格要求,也有能力调整采购布局被暂停资格的企业虽可通过其他注册工厂出口,但短期内已打乱原有供货节奏,部分在途大豆只能转售其他国家,损失惨重。 这恰恰印证了一个道理:在国际贸易中,质量才是立足的根本,任何轻视中国市场规则的行为,都将付出代价。 中国从未切断与巴西的合作通道,此次行动只是对违规企业的精准“点穴”,目的是重塑贸易纪律。 全球农产品供应链的稳定,需要买卖双方共同维护,供应商只有坚守质量底线、遵守贸易规则,才能获得长期合作机会食品安全无小事,贸易合作讲诚信,这既是对中国消费者负责,也是国际贸易可持续发展的前提。 各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。