广佛交界的大沥、里水、黄岐：位置绝佳，地铁为何“空白”？ 大沥、里水、黄岐，这三个名字对关注广佛同城化的人来说再熟悉不过。它们地处佛山南海区，与广州荔湾、白云区紧密相连，堪称广佛交界的“黄金走廊”。然而，如此重要的地理位置，地铁覆盖却近乎“空白”，这背后的原因值得深思。 **行政壁垒是首要障碍。** 虽然地理相邻，但行政区划上分属两市，地铁规划往往各自为政。佛山早期地铁规划（如广佛线）主要服务于禅城、南海中心区，而广州线路则优先覆盖其主城区。大沥、里水、黄岐虽邻近广州，但在佛山地铁版图中并非初期核心发展轴。 **规划重心差异也是关键。** 佛山地铁建设初期更注重内部连接和禅桂核心区发展，如广佛线一期（魁奇路-西朗）主要串联佛山中心与广州荔湾。而大沥、里水、黄岐作为佛山“边缘”地带，在当时规划优先级较低。同时，广州地铁线网（如5号线、6号线）也优先覆盖其中心城区，对边界区域辐射有限。 **不过，这一局面正在改变。** 随着广佛同城化深入推进，两市轨道交通衔接日益紧密。佛山地铁5号线（规划中）计划连接广州滘口，有望服务黄岐；广佛线二期（建设中）将延伸至大沥，未来可能继续东延。里水方向也有规划线路与广州衔接。虽然当前地铁覆盖不足，但随着规划落地和同城化加速，这片“黄金走廊”终将迎来轨道交通的便利。