零跑卖7万，小米超4万！华为系卖了多少？11月中国汽车销量报告出来了。卖得越好的车企，发战报越快。像零跑汽车，连续第二个月销量超过7万辆。这就相当厉害了。为什么是零跑呢？主要还是，产品多，质量稳，价格亲民。要把规模做上去，一定要吃透20万以下的市场。像德国大众、日本丰田以及中国比亚迪、吉利等，都是靠20万以下市场，迅速做大规模。这个市场溢价不高，但规模却特别大，竞争特别激烈。零跑能在20万以下市场，杀出重围，确实有两把刷子。而小米呢？顶着巨大的舆论争议，继续交付超过4万辆。对小米汽车来说，舆论上，确实压力很大。但在销量上呢？仍旧稳坐头排。不得不说，小米SU7、YU7两款车，还是有很大的用户群体，愿意为之买单。它就像特斯拉一样，一边挨骂，一边卖得飞起。接下来，小米还将推出YU9车型，打入大六座SUV市场。当前，这也是中国车市上最为火热的细分市场之一。像问界M9、M8，蔚来ES8、吉利银河M9以及智己LS9，还有即将上市的零跑D19，都是主打大六座SUV。等小米YU9加入市场以后，竞争会变得更激烈。但毫无疑问的是，小米YU9绝对是一个不能小视的对手。有了小米SU7、YU7的爆款定律，YU9也很难失败。鸿蒙智行全系销量，则是首次突破了8万辆。但这不是单一品牌的销量，而是“五界合一”的总销量。拆开来看的话，问界依然拔得头筹，交付5万辆以上。这个数据就赶上去年的理想了。在20万以上价格区间，单月交付量超过5万辆，目前只有理想、问界做到了，下一个大概率就是小米了。另外四个界呢？销量也在持续爬坡中。比如尚界汽车，就凭一款H5，单月交付就突破1万辆了。尊界汽车呢？交付1970辆，创造中国豪华品牌的新纪录了。尊界价格不便宜，成交均价超过100万。在这个价格区间上，单月交付稳定在1000辆以上，只有奔驰、宝马以及保时捷能做到。现在呢？又多了一个国产品牌：尊界。尊界已经成了中国豪华品牌中，最大的黑马了。到明年，尊界将推轿车、SUV以及MPV三大车型，每个车型都推标轴版、长轴版，一共上市6款车。预计尊界销量，还能继续往上爬。尤其是尊界的SUV车型，很可能给保时捷致命一击！享界在推出S9、S9T两款车后，销量也拉起来了，月销突破6000辆。后续，享界将主推硬派SUV。华为主导下的“鸿蒙智行”，产品矩阵是越来越大了，产能扩张也相当迅猛。在这个市场里，华为已然立于不败之地了。理想汽车则不复去年之荣光了。去年同期，靠L6、L7、L8、L9四款车型，就卖了5万辆。可今年呢？增加了MEGA、i8以及i6三大纯电车，月销却跌到了3.3万辆，只能说是中规中矩。而蔚来则在11月完成交付3.6万辆，反超了理想。在央企中，岚图汽车首次迈上月销2万的关口，靠梦想家、Free+两大车型，稳住了一个基本盘。在央企新能源中，东风拔得头筹。一汽、长安，都还需要更加地努力一把。那传统大车厂呢？比亚迪继续一马当先，狂卖48万辆，上汽卖了46万辆，吉利紧跟其后，交付31万辆，奇瑞也卖了25万辆。中国第一大车企，基本成了上汽与比亚迪之间的两龙争霸。考虑到当前，国内市场已经十分饱和。未来，谁能稳居第一？就更看海外出口量了。这是中国汽车最好的时代，却也是最糟糕的时代。好是因为，百花齐放，百家争鸣。而坏呢？谁落后，谁就要面临被淘汰的命运！生死之战，正当其时，远未结束。