日本媒体11月30日表示，中国12月飞日本的904个班机突然取消，占总数16%，约15万6千个座位直接蒸发。 此次航班削减规模在三天内激增237%，中方航司主动取消了72条赴日航线运营权。关西机场成重灾区，626个入境航班被抹去，南京、上海、北京航线集体熔断。 机票价格断崖式下跌揭露市场真相：关西至上海航线票价从2万日元腰斩至8500日元。这显示日方旅游市场定价权已部分失效。 日本旅游业正承受精准打击。今年1-10月赴日的820万中国游客是日本零售业支柱，如今爱达邮轮已宣布调整2026年航线，放弃日本港口。 地缘政治与航空业从来密不可分。当前全球17%的民航航线需穿越冲突区域，但中日间的航线调整，折射的是另一种无形的空中封锁。 日本首相官邸若继续误判，冲绳那霸等边缘地区将首当其冲。旅游产业链的崩塌速度远快于外交辞令的修正速度。 当国际航班沦为地缘政治筹码时，航线的意义已超越航空本身。日本今年前10月接待的820万中国旅客和其背后的消费力，远比外交嘴硬更真实——现代经济战中，航班表就是作战图，取消的904个航班就是最清晰的警告信号。日本机票 国航日本航班 中日航班量下降 日本国内航班 日本机票折扣 日本航线退款 大连日本航班