台湾一项民调显示，有38%的岛内居民认为，如果大陆真的对台湾发动攻击，台湾能坚持100天。对此，民进党前“立委”沈富雄回应说，台湾撑过100天后，不就变成了一片废墟吗？   要理解这种“100天坚持论”有多不切实际，得先看清台湾民生供给的“命门”全攥在进口这条线上。   先说说能源这块，台湾的电力系统就是个“靠别人输血”的典型，天然气占全台电力结构的40%以上，而这99%的天然气都得靠海上LNG船运进来，本土连一点储备缓冲都做不扎实。   台当局自己没说过具体储备天数，但按国际通行标准和其港口吞吐量算，满打满算也就够10天消耗，这还是没算工业用电的情况。   2021年台湾就出过一次大纰漏，只是南部燃气电厂出了点故障，全岛就拉闸限电，连台积电的生产线都差点停摆，这还只是局部问题，要是运输线真断了，LNG船进不来，用不了一周，全台就得陷入“无电可用”的境地。   要命的是，台湾的炼油厂原料也全靠进口，没了原油，加油站很快就会断供，汽车开不动，物资运不了，整个社会的运转链条第一天就得卡壳。   粮食方面的底气更足不了，别看台“农委会”总拿10个月的稻米库存量说事儿，好像吃饭不愁，但普通人的餐桌可不是只有米饭。   面粉、面条这些主食里的小麦，台湾自给率还不到1%，几乎全靠从美国、加拿大进口，而做面包、糕点的黄油、酵母，甚至炒菜用的食用油，80%都得靠进口原料加工。   台“农委会”2022年公布的数据显示，饲料用的大豆、玉米库存量分别是46.9万吨、80.5万吨，这些可是养猪养鸡的“口粮”，按台湾畜牧业的消耗速度，顶多撑一个月，没了饲料，12万吨的猪肉鸡肉库存吃完就没了后续，到时候超市里不仅米面货架空了，肉蛋柜台也得见底。   之前有台风把港口堵了三天，台北超市的进口牛奶就被抢空了，这还只是小风波，要是运输线真断上半个月，恐怕连泡面都得论包卖。   更关键的是，台湾的供应链根本经不起半点折腾，所有进口物资几乎都得靠高雄、基隆这几个港口周转，这几个港口要是受影响，等于直接掐断了供给的“喉咙”。   日本媒体之前算过一笔账，台湾80%的进口货物都要走台湾东侧海域的航线，这条线一旦被管控，别说LNG船、粮船进不来，连工业用的芯片原料、民生用的药品都得断供。   台湾的药品自给率还不到30%，抗生素、降压药这些常用药大多靠大陆和日本供应，之前疫情时就因为运输延迟闹过药荒，真到了运输线全断的地步，医院的急救药品撑不了两周，这可比没电没饭更致命。   台当局不是没意识到问题，2022年就跟着炒作供应链紧张，偷偷扩大化肥、种子和冷冻蔬菜的储备，还把蔬菜冷冻期延长到一年，这举动本身就很能说明问题，要是真能撑100天，犯不着这么“未雨绸缪”。   沈富雄的话其实点透了本质，就算不考虑军事打击的破坏，单是能源和粮食这两项，台湾撑过一个月都难，更别说100天。   那些觉得能坚持100天的人，大概是没算过家里的电表和米缸，也没想过平时吃的面包、用的煤气，全是靠船运过来的。   再看看现实中的例子，2023年全球粮食价格稍微波动，台湾的面粉价格就涨了20%，加油站也跟着限油，这还只是正常贸易环境下的小波动，要是真到了运输线全断的地步，后果可想而知。   台湾就像个悬在空中的“生活共同体”，所有民生供给的线都牵在外面，一旦这些线被剪断，不用等100天，几十天内社会秩序就会乱套。   所谓的“100天坚持论”，更像是没看清现实的自我安慰，毕竟民生这东西最实在，没电没饭没药，再硬的口号也撑不下去。