16%航班取消！15万座位没了，中日航线遇冷的3个实在情况 11月30日，日本媒体都在说，中国12月飞日本的航班一下取消了904个，占总航班数的16%，15.6万个座位直接没了。但只要多留意最近的情况就知道，这根本不是“突然”发生的，而是大家的态度、市场情况和实际压力凑到一起，早就注定的结果。 这次取消航班的情况，集中在几个地方。关西国际机场是最惨的，626个从中国飞过去的航班被砍，其中南京、上海、北京出发的占了大部分。尤其是天津飞关西的航线，10个航班里就有6个停飞，取消率高达65%，想从天津去关西的人，得重新规划行程了。 各大航司也都在调整。春秋航空取消了182个航班，吉祥航空砍了166个，南航、东航各减了一百多个。就连国航，都把上海飞大阪这条热门航线，从每周21班改成了16班。航司心里门儿清，不会做亏本生意，这么多公司一起减航班，就是看清了市场的真实情况。 说起来，这一切的起因很明确。日本首相最近说的关于台湾的话，碰了中国的底线。之后外交部、文旅部都提醒大家，去日本要多注意安全。就这一周时间，超过54万张赴日机票被退了，退订的比例都超过32%——大家用退机票的方式表明态度，航司自然就跟着取消航班。 更实际的问题是，飞这些航线不赚钱了。今年三季度，中日航线的乘客还不到六成，而要让航班不亏本，至少得有七成到七成五的乘客才行。再加上油价涨了、机场的费用也贵了，飞一趟的成本比去年多了15%。一边是没人坐，一边是飞一次亏一次，航司取消航班也是没办法的选择。 很多人可能没注意到，日本旅游业离了中国游客真不行。2025年前三个季度，去日本的中国游客有748.72万人次，差不多占了所有外国游客的四分之一。现在航班少了这么多，日本旅游业估计要亏1.79万亿日元，还会让日本整体经济少增长0.29个百分点。 具体到日本当地，不少行业都扛不住了。大阪心斋桥的免税店，营业额直接跌了70%，货架上的化妆品、家电都积了灰，店员都没以前忙了；北海道滑雪场旁边的酒店，七成房间都空着，往年这个时候，早就被中国游客订满了。那些靠接待中国游客过日子的小商家，现在要么裁人，要么关门，相关的60万个工作岗位都悬着，不知道能不能保住。 有意思的是，中国游客没停下出门玩的脚步，只是换了地方。韩国、泰国成了热门选择，去东南亚的航班预订量比之前涨了30%还多；国内的海南、四川、重庆也火了起来，三亚的酒店预订量比去年多了20%。大家出去玩的选择本来就多，谁尊重中国，谁就能留住这些游客，分到旅游市场的好处。 说到底，航班就像一面镜子，能照出两国关系的好坏，而游客愿意去哪，也最能反映大家的真实想法。中日航线现在这么冷清，本质上是两边的氛围少了尊重，让大家不想去了，旅游市场也就没了信任。如果日方还不重视中国的核心利益，两边的距离只会越来越远，到时候再想让中国游客回去，可就不是恢复航班那么容易了。 各位读者们，你们怎么看，欢迎在评论区聊一聊。