纽北史上最快四门车能保持多久 小米su7 ultra在纽博格林北环赛道的圈速测试中以6分46秒874的成绩完成，这一成绩在国产电动汽车领域引起了不小的轰动。作为一款非量产车型，它的表现已经相当出色，这无疑对量产车型提出了更高的期待。 首先从发布会版本看，量产版本前脸变的没有那么低趴，轮边没有了夸张的导风槽，不过非常拉风的大尾翼一定是标配，另外对于想下赛道的米粉，可以选配倍适登绞牙避震。su7发布之后就有人拿来跑赛道，刹车一直是短板，但是这次改用碳陶瓷制动盘，不会出现热衰减的问题，百零刹车距离控制在30.8米，这也太专业了。 国内另外一款顶级跑车极氪001 FR也在计划着纽北赛道的挑战，以小米su7 ultra的成绩作为基础，我觉的极氪应该不会有更好的表现，原因有两个。 1是三电马力系统上没有小米优秀。 2是车子重量问题。 因为上次极氪 001 FR 纽北赛道7分16秒的成绩真的不够看，时间过去了3年，虽然车型升级了，但是1300匹的马力还是不够看。 车重方面，001 FR 和仰望U9都有着2.5吨的车身，su7 ultra却只有1.9吨，虽然赛道版本都有轻量化的改装，但是差距也依然存在，所以纽北史上最快四门车在接下来很长一段时间都会是小米su7 ultra。 最牛的是最后直线阶段的加速，这能看出车辆本身的电控和散热是十分优秀的，也包括宁德时代提供的电池是非常给力的，在低电量情况下也能保持高能输出。从公布的视频看，狐狸洞全湿+部分弯湿地+瞭望台短暂丢失动力，大概还有10秒可以提提升。明年优化一下，天时地利人和冲击一下6分35。 明年的正式发布会上，起售价一定会有来到80万以内，至于降多少我觉得可能会在74.9万，控制在75万内，肯定不会比在售的001 FR售价76.9万贵就是了，吉利全面围剿小米，但小米依然能找到突破口。对于6分46秒874这个数字，会不会在后续的迭代产品，增加一款64.6874万售价的车型，让更多喜欢小米性能车的用户能够体验到性能车的乐趣。