近日，珠肇高铁（高肇段）项目右线100米连续梁55#墩10号节段顺利完成混凝土浇筑。

▲图源：中铁十五局三公司

珠肇高铁（高肇段）位于佛山市，线路自高明站引出，依次上跨杨梅河、高明河，衔接跨广明高速特大桥，站前土建工程全长约2.7公里。其中，左、右线跨高明河特大桥（60/55+100+60）米连续梁为管段内的控制性工程，采用挂篮悬臂浇筑法施工，具有主跨跨度大、工艺复杂、线形控制精度高、安全风险突出等特点，对施工组织和质量管控提出了高要求。

▲图源：中铁十五局三公司

为保障施工质量与安全，项目团队秉持“科学管理、精益求精”的理念，严格执行领导带班作业与旁站监督制度。从混凝土性能检测、浇筑工序控制到后期养护细节，实施全流程闭环管理，确保每道工序规范达标，最终实现一次性成功浇筑，做到结构“内实外美”。

珠肇高铁是广东省重点建设项目，也是粤港澳大湾区轨道交通网的重要组成部分。项目连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场，其中江门至珠三角枢纽机场段成为深圳至南宁高铁的重要组成部分。

项目建成后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道与航空无缝衔接，珠海至珠三角枢纽机场最快35分钟到达，珠海至肇庆最快36分钟到达，沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达，对落实广东省交通强省建设要求，加快构建“12312”出行交通圈和助力“百县千镇万村高质量发展工程”落地实施具有重大意义。