从全球汽车25年第三季度的销量情况来看，两级分化更加严重。传统燃油车企销量腰斩，老牌车企更是跌出神坛。反观国产新能源一路高歌猛涨。甚至已经在海外落地。像比亚迪这种国产头部车企前三季度以326万辆的销量跻身全球前五，与排名第四的福特仅差5万辆。含华趋势还在上市。   与燃油车市场不同，新能源汽车带来的后市场和配套的基建，比如充电站，新能源项目所带来的就业需求要更大。国内车企落地能够形成整个产业链。带动的就业更多。 当然国产新能源汽车所带来的更多科技属性和技术早已甩开了很远。市场竞争优势更大。 可以预见的是国产优势还在极速增长。中国车企用技术实力赢得市场