世界之最诞生！成达万高铁渠江特大桥合龙，川渝高铁建设再提速 11月26日清晨，成达万高铁渠江特大桥历经近12小时连续浇筑，实现精准合龙，为这条出川大通道按下建设“加速键”。这座位于四川达州渠县境内的大桥，全长1983.81米，主跨达278米，相当于4个多标准篮球场首尾相连，一举成为世界跨度最大的双线高速铁路预应力混凝土矮塔斜拉桥。 作为全线“4隧4桥”重难点控制性工程之一，渠江特大桥“云帆”状桥体横卧江面，既攻克了大跨度施工难题，又最大限度降低对渠江航道的影响，实现工程与航运需求的统筹兼顾。成达万高铁全线四座关键跨江大桥各具特色，分别跨越沱江、涪江、嘉陵江与渠江，其中遂宁涪江特大桥主跨305米位居西南第一，四座桥梁共同构筑起高铁跨越江河的“钢铁脊梁”。 目前，成达万高铁全线隧道贯通率达95.6%，桥梁工程完成86%，路基工程完成96%，正稳步推进无砟道床与站房建设。这条设计时速350公里、全长477公里的高铁，是“八纵八横”沿江通道核心组成部分，预计2027年通车后，成都至达州通行时间将从3小时缩短至1个多小时。 从渠江之上的“世界之最”到贯通川渝的交通大动脉，成达万高铁不仅将便利沿线千万群众出行，更将成为连接成渝地区双城经济圈与长江经济带的关键纽带，为区域发展注入强劲动力。