不止东南亚，在欧洲日系车也是全线衰退。从10月份的销量看，欧洲范围内新车销量总体增长5.8%，但日系品牌却全部同比下跌，其中日产跌3.2%，铃木跌8.8%，马自达跌9%，三菱几乎腰斩，跌近48%，即使是丰田，也录得10.8%的下跌。 好死！与颓势尽显的日系车形成鲜明对比的是比亚迪却增长了三倍！ 可以说作为日本经济顶梁柱的日系车在全球多个市场面临着中国汽车的绞杀，一旦日系车进一步式微，日本经济将面临巨大麻烦，其实这种趋势已经形成了，想扭转已经不可能了。
不止东南亚，在欧洲日系车也是全线衰退。从10月份的销量看，欧洲范围内新车销量总体增长5.8%，但日系品牌却全部同比下跌，其中日产跌3.2%，铃木跌8.8%，马自达跌9%，三菱几乎腰斩，跌近48%，即使是丰田，也录得10.8%的下跌。 好死！与颓势尽显的日系车形成鲜明对比的是比亚迪却增长了三倍！ 可以说作为日本经济顶梁柱的日系车在全球多个市场面临着中国汽车的绞杀，一旦日系车进一步式微，日本经济将面临巨大麻烦，其实这种趋势已经形成了，想扭转已经不可能了。
