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中国忍的时候,中美打不起来。中国不忍的时候,中美有打起来的风险。但中国忍了你美国

中国忍的时候,中美打不起来。中国不忍的时候,中美有打起来的风险。但中国忍了你美国几十年,把中国习惯当成日本韩国了,还是把中国习惯当成法国德国了?   麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”,既方便您进行讨论和分享,又能给您带来不一样的参与感,感谢您的支持!   上世纪九十年代,当我们的经济总量还不到美国的十分之一,军费开支更是相差悬殊的时候,中国在台海危机中的应对方式让很多人记忆犹新。1995年夏天,台湾地区领导人即将访美的消息传来,整个东亚局势骤然紧张。   那年冬天到次年春天,解放军在东南沿海连续举行大规模实弹演习,导弹划破长空的轨迹成为当时最引人注目的信号。美军的“独立号”和“尼米兹号”两个航母战斗群随即驶向台湾附近海域,这是自越战后美军在亚太地区最大规模的军事调动。   当时我们的主力战机还是歼-7、歼-8,面对美军先进的F-14和F/A-18,差距显而易见。但就是在这样的实力对比下,我们依然用行动划出了不容逾越的红线。   这场危机最终以美方承诺限制对台交流告一段落,但留给中国人的思考却远未结束。   三年后的贝尔格莱德,1999年5月7日深夜,三枚精确制导炸弹接连击中中国驻南联盟大使馆。邵云环、许杏虎、朱颖三位记者永远留在了那个春天。消息传回国内,全国各地爆发了大规模抗议活动。   在北京,大学生们举着“我们要正义”的标语在美国驻华使馆前彻夜守候;在上海,市民自发组织悼念活动。当时的外交部新闻发布会现场,发言人声音哽咽的画面至今令人难忘。   这场悲剧让整个民族深刻认识到,在国际博弈中,光有道理是不够的,还要有支撑道理的硬实力。   新世纪的第一年,南海上的碰撞再次考验着中国的定力。2001年4月1日,王伟驾驶的歼-8II战机与美军EP-3侦察机在海南岛东南上空相遇。   两机相撞后,王伟跳伞落海,十万军民连续十余日在南海展开大规模搜救,却始终没有找到这位勇敢的飞行员。“81192,请返航”成为一代人共同的记忆。   美机迫降陵水机场后,中美展开了长达十一天的外交博弈。最终美方递交了致歉信,中方放行了机组人员。这个处理过程展现了中国既坚持原则又保持克制的智慧。   这些事件的背后,是中国对发展时机的精准把握。那些年,我们默默推进经济建设,GDP以年均近10%的速度增长;我们悄悄进行军事改革,从引进苏-27生产线到自主研发歼-10,每一步都走得很扎实。   时至今日,局面已经大不相同。辽宁舰的改造服役标志着中国进入航母时代,山东舰的建成使中国成为少数拥有双航母的国家。   今年下水的福建舰更是在电磁弹射技术上实现了跨越。歼-20隐身战机的列装,让中国成为全球第三个装备五代机的国家。055型万吨大驱的批量建造,构建起远海作战的新体系。   这些变化不是突然发生的,而是二十多年持续投入和积累的结果。   现在回看那段历史,可以更清楚地理解当时的战略选择。   当时的选择让中国赢得了宝贵的战略机遇期,经济总量从不到美国的十分之一发展到接近美国的七成,军事实力也实现了质的飞跃。   今天的中国已经不需要像当年那样处处隐忍,但也不会轻易动武。我们有了更多选择的余地,可以在坚持原则的同时保持灵活。   就像下象棋,现在我们可以从容布局,而不是只能被动应对。这种转变的背后,是几代人默默奋斗的结果,是国家实力全面提升的体现。   从台海危机到大使馆事件,再到南海撞机,这些经历塑造了中国人的集体记忆,也锤炼了这个民族的韧性。   如今,当我们在东海、南海看到中国舰艇常态化巡航,当我们的战机巡逻在曾经力量难以抵达的空域,就会明白,那些年的坚持和等待都是值得的。   一个国家的发展就像跑马拉松,不在乎起跑时的先后,而在于持久的耐力和正确的节奏。中国用几十年时间走完了这个过程,现在终于可以平视这个世界了。