快报！快报！ 印度昨天宣布了 在2025年11月13日拿下挪威大 订单价值达2.2亿美元，用于建造6艘高端化学品船。为何印度能够抢到这单生意？ 主要有两大原因：其一，其报价较中日韩低了约15%；其二，交船时间比韩国快4个月。 此次印度抢单，还寄望于全球航运减排的趋势，试图绕过传统技术，直接发展环保船。 不得不承认，当下印度造船业仍处于“干船壳”阶段，造船所需的核心设备依赖进口，工人效率仅为东方大国的一半，造船周期长达18个月……其凭借补贴才取得订单增速第一的成绩，然而市场份额仅0.06%，与东方大国67%的占比相比，差距悬殊。 网友说: 好家伙，这是“砍价王”附体了呀！便宜15%确实香，但就怕最后是“加钱提速”的剧本。造船不是买白菜，长期可靠才是硬道理，这单接得是福是祸还得让时间检验。 繁荣并非仅靠低价抢单就能实现，还需依靠硬实力。 如何看待印度的造船业发展