广西南宁，男子通过中介找了个货车司机，要把7.8吨猪脚运往广东，司机承诺当晚10点能送到，然而都夜里12点了，货还是没送达，司机也断联了，等再联系上时，司机竟说货因为没有检疫合格证，被河南一县城的市监局查扣了，男子这下懵了，他的货手续齐全，只是司机走前忘了带合格证而已，他想不通，为何司机会脱离原路线，把货物拉到千里之外的河南？网友一番话真相了！ 10月29号下午3点，一食品厂的高哥正蹲在冷库门口抽着烟，盯着工人把一箱箱冷冻猪脚往货车上搬。 这批7.8吨的货是他3天前就跟广东佛山的客户谈好的，本想着赶在当晚10点前送到，还能赶上客户第二天的加工线。 发车前，高哥特意嘱咐司机，说师傅，路上开稳当些啊！ 司机老张让高哥放一百个心，说我跑这条线都5、6年啦，半夜10点前准到！ 可谁知道，这趟本该6小时就跑完的路线，愣是在晚上12点还没送到。 高哥急忙联系老张，问他到哪儿了？怎么超时还没送到？ 电话那头老张的语气有些慌张，说不好意思高老板，前面修路堵了会儿，大概还有半小时就到。 说完，老张就挂了。 高哥心里虽然有些纳闷，可想着老张是中介介绍的，应该靠谱，也就没多追问。 哪想到，这一等就是天亮。10月30号上午10点，高哥再打老张的电话，已经变成“暂时无法接通”。 他急得在办公室来回踱步，直到中午12点，手机突然弹出条微信消息。 老张发来张照片，拍的是河南泌阳县市场监管局的大门，下面写着：货被扣了，说是没检疫证明。 高哥一看，愣住了，这老张咋就脱离原路线，往北开1000多公里跑河南去了？ 而且，他手里的检验检疫报告都是齐全的，一份是入库时的，一份是出库时的，出库证明上明明白白写着10月29号。 原来，这批猪脚在冷库入库时就做了检疫，出库前又二次检验，所有手续都锁在办公室的铁皮柜里，偏偏老张拉货时走得急，把最关键的《动物检疫合格证明》落在货台上了。 高哥立马买了张高铁票往河南赶，可到了地方才发现事情更复杂。 当地市场监管局的工作人员告诉他，10月30号凌晨他们在高速口例行检查时，发现这批冷冻猪脚虽然有检疫证明照片，但随车没带原件，按照规定必须扣押待查。 然而，让高哥傻眼的是，老张连人带车早就不见了踪影，只留下满冷库的猪脚。 高哥百思不得其解，自己跟老张无冤无仇，他为啥要把货拉去河南？ 记者帮忙联系上老张时，他支支吾吾表示，自己和高老板有点纠纷，不想送了，可当问起具体啥纠纷，他又含糊其辞。 高哥对此表示，老张完全就是瞎说，双方并没有过不愉快，老张完全就是编故事，他已经报警。 而市场监管局的工作人员表示，他们已联系广西当地部门核查货物来源，至于货怎么处理，得等两省监管部门对接清楚。 有人说，这司机本以为没有检疫检验，认为是走私猪脚，想自己拉去卖了，结果手续检疫报告啥都没有，买家反手举报了他，货物被查扣，是这样吧？ 河南查扣没问题，但如果检验合格应该放行，不合格扣下货物无害化处理。问题出在货车司机身上，司机涉嫌诈骗侵吞公私财产，应报警处理。 也有人说，这是司机就是想偷货，好多年前在河南也碰到过这样的司机，也是通过中介找的司机拉一车货，货本来应该当天就拉到的，结果货拉出去就联系不到司机了，当时幸好留了司机身份证复印件，在第三天找到他老家去，司机才交待把货拉其他地方去了。 那么，从法律角度，怎么看待这件事？ 《动物防疫法》第51条规定：屠宰、经营、运输的动物，以及用于科研、展示、演出和比赛等非食用性利用的动物，应当附有检疫证明；经营和运输的动物产品应当附有检疫证明、检疫标志。 司机未携带《动物检疫合格证明》导致7.8吨冷冻猪脚被泌阳县市场监管局扣押，直接违反了上述法条的要求，那就是动物产品在运输过程中必须随车附有法定检疫证明。 司机作为运输方，在承运动物产品时负有"查验随车检疫证明"的法定义务。案例中司机称"忘记携带证明"，但法律明确要求"应当附有"，即证明需与货物物理同在、可随时查验。 即使货物本身已通过两次检疫，也就是入库和出库，但未随车携带原件仍构成"形式违法"，监管部门可据此扣押。 货主高先生虽强调"手续齐全"，但未监督司机妥善携带证明，存在管理疏漏。 根据《动物防疫法》第7条，从事动物产品运输的单位和个人需配合查验，货主作为运输委托方，有义务确保运输方遵守检疫规定。如果因证明缺失导致损失，货主可能需承担合同违约责任或行政责任。 泌阳县市场监管局扣押货物的行为符合《行政强制法》关于"证据先行登记保存"的规定。 对此，你怎么看？ 关注@运良说法. 学法律知识不迷路
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