就在刚刚 美国突然宣布了！ 美国又来搞事了！从2025年10月14号开始，所有跟中国沾边的船，只要靠美国码头，就得额外掏一笔“过路费”。这事儿是美国贸易代表办公室今年4月“301调查”的后续，目标就是中国的海运和造船业。具体怎么收呢？美国海关说了：中国公司拥有或开的船，每净吨50美元；中国造的船，每净吨18美元或者一个集装箱120美元，哪个贵算哪个；就连所有外国造的汽车运输船，每净吨也得交14美元。船必须在到港前3天把钱交了，不然就不让装卸。 不过，拉天然气的船和空着进来装大豆、玉米的美国货船倒是可以豁免。美国这边刚出招，中国那边立马就反制了，9月底赶紧改了《国际海运条例》，以后谁要是敢对中国船搞歧视，中国也能收他的“过路费”，甚至不让他靠港，连海运数据都不给他看。有分析说，美国这招最后可能坑了自己，进口东西更贵，通胀又要抬头，自家的大豆玉米出口也跟着涨价，不好卖了。像美森轮船这种主要跑中美航线的美国公司，估计要第一个被中国“重点关照”。 说实话，美国这操作真是有点看不懂了，明摆着就是“我玩不过你，我就掀桌子”。第一，这事儿恰恰说明美国心里发虚。眼看中国造船业越来越牛，自己又不想下本钱振兴自家产业，就想着用收费这种“盘外招”来使绊子。这种打法短期内可能让中国船公司有点头疼，但时间长了，谁还敢跟你做生意？美国市场的信誉不就砸了吗？第二，中国的回击就聪明多了，完全不是你打我一拳我踢你一脚那么简单。人家直接修改法律，搞了个“反制工具箱”，以后想怎么收钱、怎么限制你，全看实际情况。这叫“你打你的，我打我的”，从被动挨打变成了主动出牌。要是真对美森轮船这种公司下狠手，那美国的损失可就远不止这点港口费了。这场新“战场”上的好戏，才刚刚开始呢。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。