新能源车购置税将从全面调为减半 华源证券发布研报支出，在即将到来的2026年至2027年期间的新能源汽车将减半征收车辆购置税，且每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。在购置税补贴金额逐步限制的同时，补贴对于车辆本身续航、燃料消耗量、耗电量等技术要求也呈提升趋势。

华源证券分析认为，2026~2027年新能源购置税补贴政策的退坡或呈现影响面积广、影响幅度大、低价车受影响更显著的三大特征。具体包括：

影响面积广：预计 90%的低价格带车型消费者对补贴退坡的感知都将比较明显，补贴退坡将较为确定地影响明年的总量需求。

影响幅度大：从补贴退坡的绝对金额及占比上看，对销售价格45万元以下的车型，预计对超95%的新能源消费者， 2026~2027年的退坡程度或为历史最高。

低价车受影响更显著：2026-2027年享受购置税减免的插电+增程乘用车的纯电续航里程要求提升超100%，静态看预计有约40%的插混+增程乘用车无法再享受补贴，尤其或将对以比亚迪等经济型插混车型为代表的7~20万元的紧凑型、中型插混车型造成影响，但对增程车型则影响较小。