快报！ 就在刚刚 11月7日，特斯拉股东投票批准了首席执行官埃隆·马斯克价值高达1万亿美元的薪酬计划，超过75%的投票支持这一方案。 要知道这可是人类历史上最高的薪酬方案，咱们普通人可能想都不敢想。更关键的是，这钱不是白拿的，藏着超硬核的考核要求。 没想到投票前争议大到离谱，挪威主权财富基金、美国加州公务员退休基金等巨头都明确反对，说这是“为权力付费”。 但散户股东却态度分裂，有人喊着“马斯克走我就清仓”，甚至威胁换券商，硬是把原本反对的机构逼得改口支持。 其实这份薪酬全是股票奖励，马斯克没有一分固定工资，想拿到钱得闯过12道关。首先特斯拉市值得从现在的1.5万亿美元涨到2万亿美元，最终要冲到8.5万亿美元。 还要完成一系列离谱目标：十年内交付2000万辆电动车，卖出100万台人形机器人，运营100万辆自动驾驶出租车。 更狠的是，公司调整后收益得涨到4000亿美元，相当于现在的20多倍，少完成一项都拿不到对应奖励。 对比一下，理想汽车CEO李想去年薪酬约6.39亿人民币，马斯克这方案相当于1500多个李想的薪酬总和，简直颠覆认知。 有意思的是，特斯拉董事会说这是为了留住马斯克，怕他走了公司市值暴跌。摩根士丹利还警告，要是方案被否，股价可能跌超10%。 反过来想，这也是一场豪赌，马斯克得把全部精力放在特斯拉，未来7年半还不能出售任何股票。 这可不是简单的薪酬激励，本质是把马斯克和特斯拉的未来深度绑定。毕竟现在特斯拉利润在下滑，还得砸钱搞AI和自动驾驶。 咱们普通人可能觉得这薪酬太夸张，但股东们赌的是马斯克的远见能再创奇迹。毕竟2018年的薪酬目标他就提前完成了。 不过风险也摆在那，要是十年内没达标，马斯克一分钱都拿不到，特斯拉还得面对激烈的行业竞争。 这不仅是马斯克的“打工合同”，更是特斯拉未来十年的发展蓝图。高薪背后是沉甸甸的业绩压力，也藏着股东们的满满期待。 对此，你们怎么看？评论区讨论