就在刚刚 美国白宫突然宣布了 10月17日 ，外媒：白宫拟延长汽车进口零部件关税减免措施 这事得从头说，今年4月特朗普政府就出过政策，对进口零部件的25%关税给了减免，还能给本土组装车企退税，第一年能退3.75%，第二年降到2.5%。 可车企们还是急，因为这政策本来很快就没了。福特、通用这些大厂游说好久，毕竟进口零部件和钢材铝材的关税早让它们成本涨了一大截。 现在好了，不仅减免续期，还明确了细节：只要是美国本土组装的车，还能继续享受退税，不用再交零部件里钢铝的额外关税。 要说谁最开心？肯定是依赖墨西哥、加拿大零件的企业。要知道墨西哥去年给美国供了811.7亿美元零件，占了近四成，这下成本稳了。 中国企业其实也沾光，像立中集团在墨西哥建了厂，生产的车轮符合规定，直接能免25%关税，订单毛利率都高了不少。 商务部长卢特尼克说，这是给企业“留发展空间”，让它们有时间投资本土工厂。说白了，就是之前的关税把自己人压得太狠，不得不松绑。 但有个反差，白宫一边免零件关税，一边又要对进口重型卡车征25%关税，政策真是又松又紧。这波操作其实是想保本土组装，卡进口整车。 这么一看，这不是单纯的让步，是想在保护本土产业和降低企业成本之间找平衡。可全球供应链早就连在一起，单靠关税真能如愿吗？ 对此，你们怎么看？评论区讨论