转自：贵州日报

货主企业在贵州国际集货集拼中心卸货。

本报讯10月30日，一辆集拼装载保税和非保税CTP版材的货车，缓缓从贵州国际集货集拼中心驶出，这是该中心落地贵阳综保区以来，首次开展保税和非保税两种货物集拼出区业务，为进一步助力黔货出山出海打下基础。

贵州国际集货集拼中心运营主体贵阳市物流有限公司工作人员介绍，首次通过保税和非保税两种货物集拼出区的是大约33吨的CTP版材。企业通过“多企拼运系统”填报商品信息，形成清单入库；在仓库内，根据客户的订单要求，工作人员将不同来源的货物进行拆箱、分拣、重新包装，并拼装到同一个出口集装箱中，集中出区。

据介绍，在传统模式下，综保区内非保税商品与保税商品因类别不同，需分别打包、分别申报、分别运输，进行分类监管。对于业务量小的企业来说，操作复杂，集装箱无法满载，物流成本提高；对于物流公司来说，易造成物流资源浪费，物流调拨效率也偏低。

“通过‘倒短+集拼’作业优化集拼集散流程，支持不同企业、不同类型货物的一次申报、验放以及区内运输、装卸、理货等作业功能。”筑城海关监管一科科长于涛介绍，为全力支持贵州国际集货集拼中心建设，筑城海关坚持守正创新、主动作为，全面推行6项海关支持措施。推进货物按状态分类监管模式，对货物在综保区的进、出、转、存、退等实施全流程闭环管理，同时实现非保税货物与保税货物同一个仓库存储、同一个车辆发货出区。

“新模式下，预计货物集拼时间可缩短1至2天，订单响应周期也有所提升。”贵阳市物流有限公司工作人员说，分类监管措施落地后，保税和非保税货物可通过“四向班列+跨境卡班”实现同车拼箱发运，有效解决双循环企业以前两类货物分仓操作、分车发运等物流问题，提升了通道时效及能级。

“我们货物不满一车，依托中心平台能帮助我们和其他企业‘拼车’出海，从而减少运输成本。”货主企业负责人牛成智说。

（贵阳日报融媒体记者易颖文/图）