荷兰现在收场难了。路透社最新的报道说，白宫准备救场，让中国封装工厂即将发货。因为全球的汽车工厂，现在都非常担心。 这场风波的源头，其实是美国9月29日推出的50%穿透监管规则，荷兰第二天就跟着动手，用冷战时期的《商品供应法》当幌子，冻结了中国闻泰科技旗下安世半导体全球30个主体的资产，还撤了中方CEO。 荷兰当初打得算盘挺精，觉得攥着德国汉堡晶圆厂每月3.5万片8英寸晶圆的产能就掐住了命脉，可它没搞懂产业链的门道——汉堡厂造的只是“半成品”，必须靠中国东莞的封装厂完成最后工序。 这座8万平方米的工厂一年能封装超500亿颗芯片，占全球车规功率芯片近一半产能，安世70%的最终出货都从这儿走，每天发往全球的芯片就有2.5亿颗。 中方反制来得很直接，东莞厂按下出货闸门只供国内，全球汽车产业链立马乱了。 车规芯片不是随便换的，一辆新能源车要用上百颗，认证新供应商至少要18个月，断供没几天，大众德国工厂就减了电动车产能，宝马慕尼黑基地的库存只够撑3个月，欧洲汽车制造商协会直接警告，断供超一个月就要行业性停产，损失超百亿欧元。 更让荷兰尴尬的是，自己本国汽车产业占GDP的8%，大众在荷兰的零部件供应商就有上百家，断供连自家产业都拖下水。 抢来的总部成了空壳，没有中国封装产能，手里的专利变不成商品，德国晶圆厂的半成品堆着没法变现，每天要亏几百万欧元。 白宫终究扛不住了，美国车企也遭了殃，特斯拉CEO都坦言可能减产超20%。 而且中国封测企业承担了全球37%的车规级芯片封装任务，华南地区更是占52%，根本没法替代。 于是白宫宣布暂停穿透规则一年，推动中国封装工厂恢复发货，等于把荷兰晾在了一边。 说到底，这就是没摸清产业链实力就跟风搞博弈的后果，全球产业链早深度绑定了，不是想切割就能切割的，荷兰现在只能硬着头皮应付欧洲车企的施压，着实狼狈。 对于这件事情，大家有什么看法？可以在评论区聊聊