零跑D19的增程四驱有意思： 两个电机实现了四驱，类似于长城的Hi4技术用两个电机实现了插混四驱。秘诀就是前电机的发电&驱动的复用。

有人说这是长城Hi4技术的减配版（也就是少了直驱模式），这么说也不合适。因为增程的电池超大，大部分时间处于电驱动状态，也就是纯正的四驱。 只有极少数情况下处于增程状态，此时就不是四驱了而是后驱。

由于大家接受“80度大电池的增程模式只是应急备份”，所以对这种工作模式的分配就会非常容易理解。

我突然想到自己的那辆享界S9T，也是53度电池了，其实也可以参考这种方式啊！好多预订的车友找我聊过了，说想要增程跑得远，但四驱只有纯电才有，非常纠结！

零跑这家企业非常神奇！就说这个省个电机的增程四驱技术，本来也是平平无奇，但由于把电池加大到了80度，使用场景不一样了、技术本身的评价也就不一样了。 看着不太难的创新，由于场景得当就会显得非常巧妙！ 零跑D19享界S9T