就在刚刚 日本突然宣布了 10月31日，日本综合商社双日公司宣布，已开始从澳大利亚进口镝和铽，这些原料会先在马来西亚加工，再运往日本，这是日本首次从中国以外的渠道获取这类关键重稀土。（环球网） 别被这“首次”唬住了！这根本不是什么供应链突破，更像一场精心演给外界看的戏，骨子里全是对资源命脉的焦虑。 镝和铽可不是普通矿产！电动车、风力涡轮机的高性能磁铁全靠它们，缺了这俩，高端制造就是空谈。全球重稀土供应几乎全攥在中国手里，日本能不急吗？ 日本这次找的是澳大利亚莱纳斯公司，这家企业刚在马来西亚搞出重稀土产能，就被日本火速绑定。双日公司砸了9.3亿人民币投资，就为抢下65%的产量。 这批货从澳洲挖矿，再运到马来西亚加工，最后才到日本，折腾一圈下来，成本比直接从中国买高太多，纯属赔本赚吆喝。 更关键的是量根本不够！日本一年的镝和铽需求，这批货顶多满足30%。剩下的70%，还得乖乖回头找中国，这“替代”纯属自欺欺人。 澳洲砸了32亿澳元建稀土产业链，光给莱纳斯就投了6亿，就想当西方的“稀土枢纽”，可这产能远没跟上野心。 中国的优势哪是那么好撼动的？2024年我们稀土产量占全球68.5%，冶炼加工能力更是垄断了90%以上，从挖矿到应用的全链条，别人十年都建不起来。 日本自己也清楚底气不足。所谓“多元化供应”，说白了就是怕被卡脖子的备用方案。真要全靠澳洲，本国车企的成本得涨上天，根本扛不住。 澳洲的“绿色技术”说是废料提取稀土，可成本比我们高30%，所谓的“优势”全靠政府砸钱补贴，根本不具备市场竞争力。 这场“去中国化”的闹剧，本质是把经济问题政治化。用更高的成本换所谓“安全”，最后买单的还是日本的企业和消费者。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。