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iCAR：超级V23车型正式发布，其搭载的i-AWD智能四驱系统能根据路况智能分配前后轴扭矩。该车型还配备了“一键Boost狂暴模式”，通过瞬时提升电机功率输出以实现快速加速。

起亚：EV4 GT纯电性能车将采用双电机全轮驱动布局，输出功率预计约为400马力，并配备81.4kWh电池组。为提升驾控乐趣，该车将引入模拟手动换挡功能，通过软件算法模拟传统燃油车的驾驶反馈。

小米汽车：高端会员俱乐部“小米Ultra Club”已全面开放，为车主提供专业赛道服务，但近期多款车型也被曝存在质量问题，市场监管部门已介入调查。这些事件反映出新势力在产能快速爬坡阶段，普遍面临供应链管理和生产质量控制的严峻挑战。

蔚来汽车：为应对ES8等车型的市场订单增长，已启动生产线两班倒工作模式以提升整体产能。两班倒工作制是制造业应对市场需求激增的常用方法，通过增加设备利用率和有效工时来快速提高产量。

方程豹：品牌累计销量已正式突破20万辆，其新上市的豹5及豹8车型全系升级搭载华为乾崑智驾ADS 4系统。作为中国首个获C-NCAP五星安全认证的混动非承载式车型，豹8的顶压承重能力达到13吨。

鸿蒙智行：宣布旗下全新旗舰车型享界S9将于11月正式上市，该车定位为行政级豪华轿车。作为华为智选车模式下的新车型，享界S9预计将全面搭载华为最新的智能座舱和高阶智能驾驶技术解决方案。

极氪汽车：焕新7X车型即将发布，该车基于SEA浩瀚架构开发并升级至900V高压快充架构，理论上可进一步提升充电效率。同时官方宣布，现款极氪007的焕新版将推迟至2026年上市，该车搭载800V高压电气架构。

理想汽车：推出i6车型限时购车权益，该车基于原生纯电平台打造，配备了87.3度的5C电池。5C电池中的“C”代表充放电倍率，5C意味着理论上电池可在12分钟内完成充电，是实现超快充的关键技术指标。

深蓝汽车：全新轿跑车型深蓝L06已开启预售，该车搭载了磁流变悬架系统，可实现毫秒级的悬架软硬调节。动力方面将提供纯电和增程两种版本，其中增程版采用1.5L增程器与28.39kWh电池组的动力组合。

特斯拉：因前驻车灯亮度超标，在美国和加拿大召回超过6.3万辆Cybertruck，将通过OTA软件更新完成修复。OTA技术允许汽车制造商远程更新车辆软件，无需物理召回即可修复非硬件缺陷，显著提升了问题响应效率。

广汽集团：预计全年研发投入将突破百亿元，重点聚焦ADiGO GSD智能驾驶系统和新一代电子电气架构。新一代电子电气架构通常指集中式架构，通过高性能计算单元整合车辆控制功能，以支持更复杂的软件定义汽车功能。

尚界汽车：鸿蒙智行旗下尚界品牌计划推出两款全新SUV车型，其中一款将基于上汽与华为合作开发的专属平台打造。专属平台开发意味着车辆的电子电气架构、底盘和三电系统将与华为的智能化技术进行深度整合与原生优化。

极狐汽车：新款阿尔法T5将正式上市，新增了1.5升北汽神擎增程动力版本。增程式电动汽车通过内燃机发电为电池充电或直接驱动电机，在当前补能设施尚不完善的情况下，有效缓解了用户的续航里程焦虑。

零跑汽车：全新车型Lafa 5将于11月7日开启预售，该车配备了AGS主动式进气格栅。AGS系统能根据车速和温度自动开闭格栅，以动态优化空气动力学性能和发动机舱的热管理效率。

通用汽车：宣布将从2026年起，在其旗下车辆中深度集成谷歌的Gemini AI助手。此举旨在利用先进的生成式AI技术，提升车载信息娱乐系统的自然语言交互能力和智能化服务水平。

法拉第未来：宣布已成立汽车金融公司并申请相关牌照，以支持FF和FX车型的销售。同时，首批FX Super One车型的整套零部件采购协议已签署，标志着该车型将进入试制及生产阶段。

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