最新消息！ ​荷兰首相斯霍夫在布鲁塞尔参加欧盟峰会时遭到围堵，他的强硬举动—强行接管中资企业安世半导体—成为媒体追问的焦点。 斯霍夫在记者包围里满头大汗。他反复说安世事件“不是针对中国”，只怪“首席执行官管理不善”。可这话听着就像邻居砸了你家花园，还说是帮你修剪杂草。谁信呢？ 欧洲车企已经快疯了。大众汽车公开承认芯片库存只剩三周，生产线眼瞅着要停摆。宝马和奔驰的电动车也卡在缺芯上，德国工厂的工人天天盯着零件箱发愁。 荷兰嘴上说“自主决策”，可法庭文件明晃晃写着美国官员的介入记录。六月荷兰外交部见了美国国务院，九月就动手接管企业。这时间线巧得像电视剧剧本。 德国连夜开危机会议，经济部官员扯着嗓子商量怎么安抚中国。德国汽车工业协会直接戳破窗户纸：“这事得中美商量，荷兰纯属被夹中间了”。 全球三分之一车企靠安世半导体独家供货，每辆车要用五百颗它的芯片。后视镜折叠、车灯开关全指望这些小黑片。现在供应链咔嚓一断，重新找供应商得花几个月认证。 航空航天企业用的全是安世中国造的芯片。医疗设备行业86%依赖这家公司。连造叉车的凯傲集团都哭诉说被芯片卡了脖子。 荷兰以为自己抢到金疙瘩，其实就捞着个空壳子。安世80%产能都在中国东莞，荷兰总部指令发过来，中国区直接切断系统连接。工人们照常上班生产线照常转，就是芯片一片都运不出去。 中国商务部长王文涛和荷兰经济大臣通电话，话说得很直白：“你们这么搞，全球产业链都要垮”。荷兰现在每天损失230万欧元，当初挥拳头的时候可没想到这出。 布鲁塞尔的外交官们偷偷吐槽，说荷兰在欧盟都快没声音了。前首相吕特在的时候谁都得给点面子，现在换人就像球队没了教练。施霍夫首相在峰会上拼命解释，其他领导人听着直撇嘴。 道依茨集团的发言人说指望政治解决。可政治谈判哪比得上生产线停摆的速度？大众每天亏一亿欧元，这代价谁扛得住。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。