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捷途汽车：首款电混硬派越野SUV纵横G700上市，搭载2.0T插电式混合动力系统。该车型基于昆仑平台和800V高压架构打造，顶配版本集成华为乾崑智驾ADS 4.0系统，标志着高阶智能驾驶技术向硬派越野细分市场渗透。

零跑汽车：发布全新旗舰D平台及首款车型D19，平台集成中央域控技术和高通8797芯片。新车采用双矢量电机三电机系统，体现了零跑在电驱系统和整车电子电气架构方面的全域自研能力。

宝马：即将国产的新世代电动车型将搭载视平线全景显示系统和集成四个域控制器的“超级大脑”。这种集中式电子电气架构旨在简化通讯并提升算力效率，为更复杂的智能驾驶与座舱功能提供支持。

大众汽车：经典SUV车型途锐燃油版确认将于2026年3月停产，未来将转型为纯电动车型。纯电版途锐预计基于全新的SSP平台打造，定位为品牌旗舰电动SUV，计划于2029年亮相。

奥迪：全新纯电轿跑SUV奥迪E8的测试车曝光，新车预计采用800V高压平台并配备激光雷达。其设计延续了家族化语言，采用无边框车门和溜背造型，旨在增强产品的运动感与科技属性。

蔚来汽车：推出与迪士尼合作的限量版ET5T暗影套装车型，搭载包含激光雷达和4D成像雷达在内的29个传感器。其智能驾驶系统由蔚来自研的NX9031智驾芯片驱动，为高阶辅助驾驶功能提供算力支持。

岚图汽车：旗舰SUV车型“泰山”亮相，搭载1.5T插电混动系统，并配备四颗激光雷达。该车基于800V高压平台，支持5C超快充与双向16°后轮主动转向技术，旨在提升补能效率与操控灵活性。

腾势汽车：全新大六座SUV腾势N8L发布，搭载由2.0T发动机与三电机组成的插电混动系统，总功率达580kW。车辆还配备云辇-A智能空气车身控制系统，通过主动调节悬架平衡驾控与舒适性。

广汽与华为：双方合作成立的新能源品牌“启境”，首款车型将采用双主制决策架构开发。华为将引入其IPD（集成产品开发）和IPMS（集成项目管理体系）流程，旨在缩短开发周期并优化资源配置效率。

理想L6：2025款智能焕新版车型宣布全系标配ATL全天候激光雷达。激光雷达通过发射和接收激光束来精确感知周围环境的三维信息，是实现高阶辅助驾驶功能的关键传感器之一。

日产汽车：即将推出全球首款插电混动轿车N6及搭载鸿蒙智能座舱的天籁。N6车型基于日产专为中国市场开发的新能源架构打造，而天籁则通过集成鸿蒙座舱，深化了车载系统的生态互联能力。

小米SU7 Ultra：在新疆发生的高处滚落事故中，车辆笼式车身结构保持了乘员舱的完整性。该车身热成型钢占比达到38%，结合精密焊接工艺，旨在极端碰撞条件下保护乘员生存空间。

大众途观L Pro：新款车型搭载了应用800万像素惯导双目摄像头的高阶驾驶辅助系统。双目摄像头通过模拟人眼视觉原理，能更精准地识别距离和障碍物，为导航变道、智能避障等功能提供数据支持。

凯迪拉克：2026款凯迪拉克CT6即将上市，改款重点在于配置升级。顶配车型将引入MRC磁浮底盘技术，通过电磁实时调节悬挂阻尼，优化车辆的操控稳定性与乘坐舒适性。

领克汽车：新款领克03家族上市，内饰引入25.6英寸AR-HUD抬头显示系统。该系统通过将行车关键信息以增强现实形式投影到驾驶员视线前方，减少了视线转移，从而提升行车安全性。

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