比亚迪在英国单月狂卖1万多辆，中国新能源卷到豪车发源地英国了 ‌比亚迪2025年9月在英国市场销量首次突破1.1万辆，同比增长880%，英国成为最大海外市场，市场份额升至3.6%，并已建成100家零售门店及首个电动大巴电池售后服务中心。 九月比亚迪在英国卖出了一万多辆车。这个数字本身已经足够震撼——它让比亚迪成为了英国增长最快的电动车品牌，没有之一。比亚迪之所以卖的这么好，还和英国的关税有关，目前资料显示英国对华汽车关税是百分之10，而欧洲最高是百分之37，美国关税就更狠了直接百分之一百。所以说中国汽车未来要在世界热销还有很多问题要解决。 比亚迪在英国销售的车型有海外版比亚迪宋 元 海豹ev等车型， 而销售主力车型是宋PLUS DM-i 海外版对应（Seal U DM-i）在英国市场的售价为33205英镑（约合人民币30.79万元）起，献了一半的销量，海豹44万人民币 元是35万人民币，卖的甚至比bba这些传统豪华品牌还要贵，价格和其它外国品牌比并没有优势反而还更高，走在伦敦街头，你偶尔会看到那熟悉的“Build Your Dreams”尾标。对许多英国家庭来说，比亚迪不再是陌生的中国品牌，而是产品力极高的务实选择。毕竟，同样的预算，为什么要拒绝续航更长、配置更高的车呢？更环保的车子呢。 但销量破万只是入场券。 真正的挑战现在才开始：英国佬的“挑剔”是出了名的。这里的充电桩不像中国遍地开花，冬天的阴冷天气对电池是残酷考验，还有那些根深蒂固的本地品牌忠诚度。比亚迪能拿下首个一万台，靠的是产品力；但要守住这个势头，需要的是持久的耐力。 这让人想起上世纪七十年代丰田进军美国——也是从被质疑开始。如今，轮到中国车企来走这条路了。 相信终有那么一天，当你在异国他乡街头可以看到很多中国品牌汽车在街头穿梭，那份亲切和自豪感油然而生，就像德国和日本人来中国旅游看到的一样，工业是强国之本，汽车产业是我国的支柱产业之一，让我们一起为中国汽车走向世界加油！