美国国务卿鲁比奥今天（北京时间10月20日）发文写道：“当特朗普总统承诺美国优先时，全球精英们称他危险。事实证明，他们真正担心的是，他会团结世界各国，抵制那些自毁性的全球治理方案。联合国碳税就是如此。”   首先得说说特朗普的“美国优先”到底在气候问题上干了啥，就拿最近国际海事组织（IMO）的航运减排谈判来说吧。今年4月的时候，IMO的会员国本来制定了个航运业减排框架草案，目标是到2050年前让行业实现净零排放。   按照草案内容，船舶得慢慢减少用碳排放高的燃料，超额排放还得交钱，收上来的钱用来支持发展中国家搞清洁能源转型。这本来是件对全球气候都好的事，结果被美国一顿反对给搅黄了。   美国为啥反对呢？说白了就是怕这机制变相成“碳税”，让航运成本涨超10%。特朗普甚至在自己的社交平台上发文，说美国“绝不会支持这项全球绿色新骗局税”，美国国务院还威胁说要报复那些支持“碳税”的国家，又是不让人船只进美国港口，又是搞签证限制的。   就这么一施压，原定于10月17日在伦敦开的IMO特别会议，最后只能把表决推迟12个月，这可把航运界急坏了，丹麦航运巨头马士基都直说了，IMO这决定让行业脱碳进程彻底没了动力。   可鲁比奥说特朗普在“团结世界各国，抵制自毁性的全球治理方案”，这纯属睁眼说瞎话，事实是美国这些做法跟国际社会应对气候变化的努力完全反着来，还跟一大堆科学证据对着干。   联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）2021年发的第六次评估报告说得明明白白，人类活动已经让气候系统发生了前所未有的变化。2011年到2020年全球地表温度比工业革命时期上升了1.09摄氏度，这里面约1.07摄氏度的增温都是人类活动搞出来的。   要是再不采取有效措施，到本世纪末，全球地表温度得比工业革命前上升1.0摄氏度到5.7摄氏度。NASA和NOAA的最新数据也显示，2024年是有记录以来最热的一年，全球平均气温比工业化前水平高出了1.2摄氏度。   现在极端天气事件越来越多，像加州的山火、欧洲的洪水，全跟气候变化脱不了关系。但特朗普政府就是不把这些科学共识当回事，早在2017年他就宣布美国退出《巴黎协定》，理由是这协定“不公平”，会损害美国经济。   2025年1月他再次当总统后，又签行政令让美国退出《巴黎协定》，这都已经是美国第三次在《巴黎协定》上“进退”了。   不光在国际上“退群”，特朗普政府在国内的气候政策更是一路“开倒车”。今年1月，美国交通部说要撤销拜登政府时期通过的车辆温室气体减排规定，这事儿被批评是“对环境的重大打击”，明显是削弱美国汽车行业减排的努力。   更让人震惊的是，美国环境保护署在2025年7月公布了个提案，打算撤销关于“温室气体排放危害公众健康和福祉”的科学认定。这提案要是真通过了，就等于美国政府不再承认温室气体排放和气候变化有关，这简直是对科学的公然挑衅。   与此同时，特朗普政府还一个劲给化石能源行业站台，放宽油气开发限制，放松环境监管政策。这种做法短期可能能刺激下经济，但长远来看，只会让美国在清洁能源领域落后于其他国家，错过绿色经济的发展机会。   美国这么折腾，给全球气候治理带来了大麻烦。作为全球历史上排放最多的国家，美国这种消极态度肯定会削弱国际社会应对气候变化的努力。   就像在国际海事组织的谈判里，美国一施压就让航运业减排框架草案搁置了，全球航运业的脱碳进程直接没了方向。   据联合国贸易和发展会议评估，要是实施海运碳税，每年能收超过800亿美元，这些钱可以用来研发低碳海运燃料，还能援助贫穷国家搞低碳转型，可现在这些计划全被打乱了。   再说说鲁比奥那番话，他为啥要把联合国碳税说成“自毁性的全球治理方案”呢？其实这背后反映的是美国保守势力对全球治理的抵触情绪。在他们眼里，只要是需要美国承担责任的国际协议，都是“不公平”的，会损害美国利益。   这种“美国优先”的狭隘思维，让他们看不到全球气候治理的紧迫性和重要性。可事实是，气候变化是全球性问题，没有哪个国家能独善其身。   美国要是继续这么消极下去，不光会损害全球环境，最终也会害了自己。就像加州的山火，已经造成了超过2500亿美元的经济损失，这就是气候变化给美国带来的直接后果。   鲁比奥的话听着好像在为美国争利益，实际上却让美国在全球气候治理中丢了领导地位。越来越多的国家都明白，应对气候变化得靠全球合作，不是搞单边主义，美国要是一直逆着潮流来，最后只会被国际社会孤立。   说到底，特朗普政府的“美国优先”政策在气候问题上就是一场荒诞的“独角戏”，他们自导自演想掩盖全球气候变暖的事实，抵制国际减排努力，可最后只会让美国越来越被动。