“美国就算停下来，不发展让中国追，二十年内中国也不会超过美国”。歼-35A在珠海航展上风光无限，不禁想起军事专家张召忠在2015年说的这番话，教育我们认清差距，不要陷入军备竞赛。   那些年，类似的论调并不罕见。“忠言逆耳”，此话道理没错，却成为无数中国人心中憋着的一口气。   这不是随口说说的夸张，现实的差距确实触目惊心。当美国的核动力航母已经搭载近百架战斗机出海时，中国只有一艘改装自乌克兰旧舰的辽宁舰；当美国的F-22隐身战机已经投入实战时，中国的歼-20才刚完成首飞；当美国每年几千亿美元砸下去，维系着八百多个海外军事基地时，中国军费大多还得先补基础设施的短板。   张召忠的这番话，本质上是对冷战后，美国十年万亿军费堆出的体系优势的清醒认知，也让国人看清了当时中美之间的代差鸿沟。   可就在七年后的珠海航展上，中国歼-35A在蓝天上划出优美的弧线时，中国人终于能到骄傲自傲的发出欢呼。从落后到领先，这条路真的走得并不轻松。   回顾中国航空工业的历程，就像在看一部加速播放的成长电影。曾经，每一个新机型问世都会引发质疑；如今，新型战机的亮相渐渐成为常态。这种转变背后，是无数个日夜的埋头苦干，是成百上千次失败积累的经验。   有人把这种进步简单归结为“砸钱”，这是极大的误解。金钱可以买来设备，却买不来创新能力；可以建起厂房，却建不起人才体系。   中国军工的突破，本质上是体系能力的突破，从材料科学到动力系统，从设计理念到制造工艺，整个生态都在发生质变。   而其中最核心的，就是那些默默无闻的科研工作者。他们的实验室可能不如互联网大厂光鲜，他们的名字很少出现在热搜上，但他们用一代人的时间，默默改写着中国军工的底色。当外界还在争论“追不追得上”时，他们早已在解决“如何走得更好”的问题。   当然，清醒的头脑依然重要。张召忠当年的发言，其价值不在于预测的是否准确，而在于提醒人们保持理性。正如今天的中国军工，不张扬但坚定！不激进但持续！   世界军事科技的竞争，从来不是简单的百米冲刺，而是一场没有终点的马拉松。这场比赛没有永远的领先者，只有不断的超越者。   当歼-35A在珠海上空翱翔时，它展现的不仅是一款新型战机，更是中国如何用几十年时间，完成从追赶到领跑的过程。这个过程充满艰辛，但每一步都算数！   对此你有什么看法？欢迎在评论区留言讨论。军事 科技   信息来源： 封面新闻丨珠海航展吸引近60万人次参观，“四川智造”扎堆亮相引关注 观察者网丨60万人参观、2800亿签约：珠海航展圆满闭幕 文|墨海 编辑|史叔