自2021年以来，比亚迪DM技术已两次编入清华大学教材并登上封面。2021年版的《汽车动力系统原理》选取了比亚迪第四代DM技术，其“以电为主”的架构和高效发动机等创新亮点，收获了市场与行业的广泛认可。而2025年版的《汽车构造—动力系统》则选用了第五代DM技术，该技术在核心零部件上进一步提升，百公里亏电油耗低至2.9L，并创新性地运用了AI大模型和AI能耗管理策略，再次证明了比亚迪在技术创新上的领先地位。

比亚迪DM技术的两次入选，不仅是对其技术实力的肯定，更是对中国新能源汽车崛起的缩影。此前，主流高校教材多以丰田混动技术为案例，如今比亚迪的技术已成为新的学习典范。这不仅推动了中国汽车技术的进步，也为新一代中国汽车人提供了宝贵的学习资源。

此外，比亚迪的品牌影响力还延伸至基础教育领域，多次出现在中小学教材和试卷中，甚至高考卷上。这进一步巩固了比亚迪在公众心中的科技形象。

总之，比亚迪DM技术凭借其创新性、领先性和典范性，不仅在市场上取得了巨大成功，更在学术界赢得了高度认可。未来，随着技术的不断进化，比亚迪将继续引领中国新能源汽车的发展潮流。