春运暖途：夜间高铁托起归乡梦  2月8日22时24分，广州南站候车大厅依旧灯火通明。G4502次“夕发朝至”夜间动车组列车载着归心似箭的旅客缓缓启动，这趟国铁成都局加开的首趟广州至重庆夜间高铁，将于次日4时28分抵达重庆西站。列车长李雪梅站在车厢连接处，望着座位上闭目养神的乘客轻声说：“睡一觉，天亮就到重庆啦！”

  为应对春运返乡客流高峰，国铁成都局今年计划开行夜间动车组列车171对，较去年同期增加43.5对。这些“流动的港湾”主要覆盖成都、重庆、贵阳等枢纽城市，通过“夕发朝至”的精准设计，既满足务工人员返乡需求，又串联起探亲、旅游等多重客流。管内短途动车则聚焦川渝黔热门线路，在深夜时段提供“一站直达”或大站快车服务，让短途出行更高效。

  重庆客运段与铁路公安机关的协同服务堪称“夜间出行守护者”。针对跨线长、夜间易困的特点，他们创新推出“双保险”到站提醒：12306App自动推送弹窗提醒，乘务员逐座人工唤醒，避免旅客坐过站。列车班组还推行“一车一流程”服务标准——提前规划大件行李存放区，增配保暖毛毯，动态调整广播音量至舒适分贝。乘警则加强夜间巡视频次，与车班形成“安全防护网”，让旅程更安心。

  大湾区同样迎来夜间高铁的“春运首秀”。2月8日10时12分，G4736次列车从广州南站驶出，成为2026年春运大湾区首趟夜间高铁。据国铁广州局数据，春运启动以来，大湾区日均发送旅客超200万人次，高位客流将持续至2月15日。为应对峰值，国铁广州局计划节前开行夜间高铁2472列，高峰日超400列，覆盖广深至武汉、重庆、南昌等热门方向。

  广州南站客运一车间党总支书记曾泳贤介绍，为服务好“最后一公里”，车站服务场所通宵营业，保障热水、食品供应充足，并协调地方交通部门延长地铁、公交、出租车运营时间。旅客王先生感慨：“以前赶早班高铁要凌晨打车，现在夜间高铁到站后，地铁还在运行，接驳更顺畅了！”

  从“走得了”到“走得好”，夜间高铁不仅缓解了运输压力，更用精细化服务温暖着春运路。当列车在晨光中抵达终点，乘客们拖着行李箱走向出站口时，总有人会回头望一眼车身上的“和谐号”标志——那不仅是一段旅程的终点，更是新一年希望的起点。

在这场跨越山海的归乡之旅中，你是否也选择了“夕发朝至”的夜间高铁？遇到过哪些暖心服务细节？欢迎在评论区分享你的春运故事，让我们一起传递这份“流动的温暖”！