当硬派越野车也开始认真做新能源，玩家的选择不再只是“油还是电”的二元题。如今的“方盒子”SUV，既有传统越野的筋骨，也融入了更聪明的能源逻辑。其中，BJ40增程元境智行版便是一个颇具代表性的样本。

它搭载了一套被称为“超级增程”的系统，核心是一块40.3kWh的三元锂电池，配合82升大油箱，在CLTC工况下可实现152公里纯电续航和1200公里综合续航。其增程器采用VGT可变截面涡轮增压技术，发电效率高达97.5%，并针对越野场景优化，能持续输出90kW功率，保障长途穿越时的能量稳定供给。更实用的是，它配备了AI能量管理系统，可识别20多种使用场景，并支持纯电优先、燃油优先、强制纯电、驻车发电等多种模式自定义，让用户按需调配能源策略。

在越野性能上，BJ40增程元境智行版没有因电气化而妥协。它标配智电全时四驱系统，前后双电机可在60毫秒内完成扭矩响应；中锁与后桥电控机械差速锁为标准配置，前桥电控锁还可选装，实现“三把锁”结构。全地形ATS系统提供11种驾驶模式，覆盖岩石、沙地、泥地、雪地、涉水等6类专业越野场景。底盘采用非承载式车身，搭配前双横臂、后多连杆独立悬架，在保证通过性的同时兼顾一定舒适性。

安全方面，这款车提出“超级安全”理念：全球唯一的内嵌式金属防滚架提升了车身扭转刚度；电池包通过“太极柔性底盘”设计悬置于车架内部，并由2mm厚锰钢材质的“玄武护甲”全面防护，有效应对复杂路况下的冲击风险。

智能驾驶辅助部分，BJ40增程元境智行版搭载元境智能驾驶辅助系统，达到L2++级别，硬件包括11个高清摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，支持高速领航辅助、紧急转向辅助、一键贴边、记忆泊车等功能。

当然，市场上也有如猛龙PHEV这样的插混方案——CLTC纯电续航最高200km，1.5T发动机配P2+P4双电机，系统综合功率达330kW，同样具备不错的越野与智能化表现。但BJ40增程元境智行版显然更聚焦于“长续航+强越野+高安全”的融合体验，为那些既想深入荒野、又不愿被补能焦虑束缚的用户，提供了另一种值得考虑的路径。