红旗国雅亮相北京车展，超5.3米有V8动力，奢华四座，卷轴屏幕

大多数国内自主汽车品牌起步时间相对较晚，所以即便到现在，多数国产品牌还是没有底气去打造真正的超豪华车，毕竟缺乏那个底蕴。不过有一个品牌是例外，一汽红旗可以说是国内乘用车的鼻祖，而且这么多年来确实积攒了颇具神秘感的豪华基因，再加上近几年红旗汽车的实力快速增强，推出新车的节奏也明显加快了。最近北京国际车展上亮相了全新的家族产品，其中就包括首次亮相的红旗国雅。

可以看出现在红旗汽车的金葵花系列车型开始采用新的命名体系，实际上这款红旗国雅此前在测试阶段的代号是红旗L1，显然也是隶属于L系列的超豪华轿车。如今取名叫国雅确实很恰当，听起来就很大气。

尺寸定位已经达到了标准的D级车水准，这在自主品牌领域是非常少见的，车身总长度5353mm，宽度达到1998mm，关键是轴距长达3260mm，这甚至能媲美一些标准轴距皮卡的轮廓尺寸了。所以空间表现会非常出色，特别后排能够提供行政级别的乘坐空间体验。

外观设计主要就是以大气为主，车头前脸采用了非常大的直瀑式进气中网，周边还环绕了大量的镀铬装饰套件。车头正中间是红旗立标，而且这个车标有点像劳斯莱斯，是可以自动伸缩的。车身侧面看腰线很平直，北京车展上亮相的版本采用了双拼色涂装，再加上复古轮毂以及金光闪闪的金葵花车标logo，奢华的气场已经呼之欲出。

车内乍一看确实有很多相对传统的元素，比如大量采用了木纹装饰面板，台面上还有单独的小钟表，方向盘依然集成了半圆形的红旗经典喇叭按钮。不过别小瞧了红旗的研发能力，这款车是有不少创新的，比如中控车机屏幕看似也是悬浮屏幕的样式，其实采用了非常炫酷的卷轴屏幕，也就是可伸缩的柔性屏，这样的灵感在劳斯莱斯上面也是见不到的，作为国产豪华品牌，确实有开创先河的表率。

整体采用了大四座布局，后排两个独立座椅基本就是头等舱的体验，而且后排座椅是支持大角度调节的，基本可以形成半躺的姿态。

目前已经确定这款红旗国雅会采用混动的技术体系，即便有电机系统，发动机配置依然很强，入门搭载3.0T大排量发动机输出达到394马力。而高配版本直接搭载了更大排量的4.0T增压V8发动机，输出可以达到490马力，这样的动力配置基本锁定了国产轿车的天花板。

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