山西，8辆越野车下山时被附近村民拦住去路，要求支付过路费，一辆100元，最后协商降价至600元才被放行，后来一位车主将此事爆料至网络上，网友却表示：收费收少了！   信息来源： 原文登载于极目新闻在2024年12月23日关于《山西宁武有村民在芦芽山下山路口设卡收费？乡政府：越野车队上山破坏了村民的耕地》的报道。   此路是我开，此树是我栽，要从此路过留下买路财，现实版的索要买路财来了，近日山西8个旅游爱好者，开着心爱的越野车来到一个山路，结果下山时被周围的村民直接拦住，表示一辆至少100块，这收费到底应不应该？   这事儿在网上一传开，网友们就炸开了锅热议不停，有人支持村民，认为他们收取的费用是合理的赔偿，毕竟越野车碾压药田的损失是实实在在的。   有些人对村民的做法提出异议，觉得擅自设卡收钱是违法的，不管是什么理由都不能为其辩护，有不少网友认为，这件事暴露出当地管理上的漏洞。   如果政府能提前做好预防措施，或者在事件发生后及时介入调解，或许就不会发展到如此地步。   当地政府针对网上的热议做出了反应，他们确认，涉事道路并非正式的公共道路，而只是村民为了上山耕作而踩出来的。   政府再次提醒芦芽山现在封山了，谁都不能在这段时间去山里玩，这样的回应，似乎也印证了村民的说法，即越野车队的行为本身就存在违规。     但这并不能为村民的收费行为辩护，这事儿看起来不简单，背后可能藏着不少深层的问题，越野爱好者的需求与村民的利益，该如何平衡？   冬日的芦芽山，本应沉寂在一片冰雪之下，突然八辆越野车轰隆隆的声音打破了周围的宁静。   这些车主或许是受顶级越野冰雪路线的诱惑，无视了醒目的封山公告，径直驶入了这片被白雪覆盖的山林，车队沿着蜿蜒的山路，一路向深处驶去。   部分车主为了追求刺激，甚至驶离了常规道路，在丛林中肆意驰骋，这种行为直接导致了当地村民赖以生存的中药材被碾压破坏。   尤其是对像老张夫妇这样的老年村民来说，这片药田不仅仅是经济来源，更是他们辛勤劳作的成果。   药田受损村民的愤怒可想而知，为了阻止越野车队离开，部分村民在山路设置了路障，要求车队对损失进行赔偿。   然而这一举动却引发了新的争议，越野车队拍摄了村民设卡的视频，并在网络上传播，将村民的行为定性为拦路收费。   一时间舆论哗然，最后经过一番价格拉锯战，越野车队给了600块钱过路费，终于从芦芽山走了出来，但这600元究竟是赔偿还是买路钱，双方各执一词。   这起事件涉及到法律的多个层面，村民的自救行为，是否合法？越野车队的行为，又该如何定性？   根据《民法典》第1177条，公民的合法权益受到侵害时，在情况紧急且无法获得国家机关及时保护的情况下，可以采取必要的自救措施。   村民拦截越野车队的行为，似乎符合这一规定，毕竟如果不及时阻止，越野车队很可能逃之夭夭，让村民的损失无法得到弥补。   不过自己救自己得有个度，得适度还得赶紧找警察叔叔帮忙处理，村民虽然扣留了越野车辆，但直接要求赔偿，而未及时报警，这无疑是程序上的瑕疵。   另一方面越野车队擅自进入封山区域，本身就违反了相关规定，损坏了村民的种植草药的地，还得赔偿相应的损失。   法律条文和实际情况如何更好地相匹配？有人提出可以设立专门的越野场地，既满足越野爱好者的需求，又能避免对村民造成干扰。   也有人建议村民可以与越野爱好者合作，提供一些服务例如向导、救援、餐饮等，从而获得合理的收入，这些建议都值得我们思考。   在保障村民权益的同时，也需要考虑如何合理引导越野爱好者的行为，避免类似事件再次发生。   芦芽山事件是一面镜子，反映出我们社会中存在的一些问题，这事儿让我们想到，得让更多人动动脑筋，一起想想怎么把问题解决。   我们相信在各方的共同努力下，一定能够找到一条和谐共生的道路，让芦芽山这片美丽的土地，更加美好。