车辆概述

前驱后轮驱动跑车曾经是赛车运动的巅峰。后来，聪明的工程师们意识到，将发动机安装在船只中部的好处在于，赛车和异国情调的公路车看起来从来都不一样——除了阿斯顿·马丁。眯着眼睛看一下2012年的阿斯顿马丁DBS，你可以看到所有的方式回到1959年，当阿斯顿马丁DB4 GT Zagato首次出现。这要归功于臭名昭著的英国人的毅力。阿斯顿马丁DBS仍然坚持传统的布局，但果断的现代外观和毫无疑问的先进技术。

DBS强大的6.0升V12发动机可能不是跑车领域最强大的发动机，但很少有发动机听起来像它那样甜美。只有3700磅的动力，我们可以向你保证它足够强大。此外，通过将变速器和限滑差速器组合成一个变速箱单元，前后重量分配近乎完美——斜鼻翼中置发动机的异型车型就到此为止了。DBS保留了经典的长引擎盖短甲板可乐瓶形状，永远不会过时，但它的鼓胀的挡流板和张开的格栅已经优化冷却和空气动力学以及。

复合材料，铝和碳纤维车身面板和通风罩下的结构是完全现代的。挤压、挤压和铸铝组件结合在一起，创造了一个极其坚硬的平台，允许复杂的自适应悬挂工作，因为它的目的。Monotube阻尼器功能在五种不同的模式，以修改DBS的乘坐和处理特性。非常强大的标准碳陶瓷制动盘测量近16英寸的前和14英寸的后，分别由6活塞和4活塞卡钳夹紧。

定制的内饰显示了对细节同样痴迷的关注。用完美无瑕的皮革和人造麂皮装饰，加上铝、碳纤维、钢琴黑木材和玻璃纽扣的口音，机舱的每一寸都是真正的质量和有品位的执行的一个微型研究。

同行吗?只有少数几个。法拉利599的设计和制造方式与阿斯顿马丁非常相似，它可能会优于DBS，但价格更高。宾利欧陆GT极速的内饰同样豪华，但外表却缺乏优雅。最后，梅赛德斯-奔驰SLS AMG将指挥和DBS一样多的关注，但它的驾驶动力是无菌的相比。在这个世界上，我们经常听到，“他们只是不像以前那样生产它们”，我们很高兴阿斯顿马丁仍然这样做。2012年的阿斯顿马丁DBS看起来像是复古设计的现代版，但它性感的侧面隐藏着比人们想象的更多的技术和强大的潜力。

性能&英里/加仑

2012款阿斯顿马丁DBS采用6.0升V12发动机，可产生510马力和420磅英尺的扭矩。标准配置为后置六速手动变速箱，而方向盘上带换挡板的六速自动变速箱则是可选配置。阿斯顿·马丁估计，DBS双门跑车从0加速到100公里/小时(62英里/小时)只需4.3秒，最高时速可达191英里/小时(自动变速器的限速“仅”为183英里/小时)。美国环保署估计，手动配置的DBS在城市/高速公路/13英里/ 11英里/17英里/13英里的组合，自动配置的DBS分别为12/18/13英里/加仑。

安全

2012年的DBS配备了相当数量的安全设备，为异国情调的跑车。稳定性和牵引力控制是标配，还有防锁死碳陶瓷盘式制动器。侧面气囊和前后停车传感器是标准配置。敞篷车Volante的特点是倾斜传感器、弹出式滚转圈和据说能承受两倍于汽车本身重量的a柱。政府官方的碰撞测试还没有进行，但如果你相信詹姆斯·邦德电影《皇家赌场》，一辆DBS跑车可以翻转9次，据说司机还能活下来。这是这个。

开车

2012年的阿斯顿马丁DBS是令人惊讶的容易驾驶。离合器的力度很轻，踏板的行程很短，而变速杆的咯咯声精确地通过闸门。转向是无摩擦和客舱的体面的能见度使它感觉不像一些其他异国情调。DBS不仅容易操作，而且令人惊讶地舒适。虽然骑是坚实的比DB9的，由于5模式自适应阻尼器，DBS是永远不会惩罚。可选的自动变速箱可能不像竞争对手的自动驾驶手册那么吸引人，但在日常驾驶中也流畅得多。

当然，这款重3737磅的轿跑后轮的510马力意味着DBS仍然是一款必须受到尊重的车。即使是一坨过度的油门也会让尾巴在角落里摇摆，即使地面上有近两英尺的后轮胎橡胶。值得庆幸的是，稳定性和牵引力控制系统提供了三种设置:默认开启，更宽松的赛道设置，以及完全关闭。

DBS似乎更适合长而高速的清扫器，而不是紧绷的发夹。在任何设置，电动助力转向提供了很少的感觉，但令人印象深刻的精度。如果你想在盛大的旅行舒适和硬核驾驶表演之间取得平衡，DBS就是它。

室内

2012年DBS的室内设计是英国工艺的最佳典范之一。很难找到一个表面不是覆盖着柔软的皮革或人造麂皮。微妙的碳纤维装饰线条的门，而有品位的合金装饰和可选的钢琴黑装饰(必备)装饰中控台。

在2012年，中控台上的大多数按钮都是用玻璃制成的，这无疑是一种时髦的触感，而中央液晶显示屏的按钮布局则借鉴了沃尔沃(Volvo)的设计，是一种用户友好且吸引人的界面。我们还没有试用2012年的新导航系统，但它肯定比它所取代的要好。

虽然这些仪表看起来很精致，但却是另一个争论点。不仅速度表和转速表在相反的方向旋转(转速逆时针旋转)，而且speedo的特点是如此巨大的范围(高达220英里/小时)，跨越仅仅2/3的表盘本身，你必须依靠在旅行计算机的冗余数字读数精确的进度。

轻装上阵，因为行李箱只能装下5立方英尺的行李。DBS的内部总载客量只有78立方英尺，被归类为小型紧身型汽车。令人惊讶的是，即使是高个子司机也会在DBS中发现足够的头部和腿部空间，尽管令人恼火的副驾驶座位不能根据身高调整。最后，可选的后跳式座椅并不适合成年乘客。

2012阿斯顿马丁DBS车型

2012年的阿斯顿马丁DBS可在轿跑和敞篷车(DBS Volante)的身体风格。轿跑和敞篷车都可以订购一个全面的炭黑装饰包。两个座位是标准的，尽管你可以选择将标准的后部包裹货架替换为两个小座位。

标准设备包括20英寸车轮，电子可调悬架，碳陶瓷刹车，氙气前灯，前后停车传感器，自动动力折叠外镜，玻璃面开关装置，巡航控制，加热八向动力驾驶座椅，带记忆功能，加热四向动力乘客座椅，皮革/人造麂皮内饰(Volante全皮革)，倾斜和伸缩方向盘，自动调光后视镜，蓝牙，一个基于garmin的导航系统和一个10扬声器1000瓦的Bang & Olufsen环绕声音频系统，内置六张cd转换器，一个辅助音频插口和一个iPod接口。该Volante敞篷车的特点是全动力软顶和硬tonneau盖。轿跑和敞篷车的“后备箱”里都有一把伞。多么英国人。

主要的选择包括前面提到的炭黑处理(独特的油漆，车轮，制动卡器，内饰，调幅自动，和6向轻型座椅)，7轮设计，升级性能轮胎，绒面革修剪方向盘，轻型碳纤维/凯夫拉尔座椅，和卫星无线电。有许多定制选项，包括钢琴黑内饰，个性化的窗台板，全皮革内饰，一个定制适合的皮革马鞍袋在后排跳跃座椅的地方，并特别订购油漆颜色。我们最喜欢的选择是:据我们所知，还没有其他汽车制造商提供取代远程钥匙链的手表应答器。当然，阿斯顿·马丁与瑞士积家合作推出了这款詹姆斯·邦德风格的昂贵配饰。