当你手握15万左右的预算，想买一台既能满足日常通勤、又能带上一家老小舒适出行的纯电SUV，是否总觉得合资品牌的选择少得可怜？要么是价格高高在上，要么是配置“抠抠搜搜”？别急，一汽丰田bZ5(图片|配置|询价)的到来，或许就是来打破这个僵局的。这款在2025年6月正式上市的中型纯电SUV，直接将合资中型纯电SUV拉进了主流燃油车的价格腹地。它究竟是真香现场，还是仅仅赚个吆喝？我们一起来细细品味。
丰田bZ5
最低售价：12.98万起
图片参数配置询底价
懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈4485车友热议二手车10.88万起 | 23辆
初次见到bZ5实车，很多人会被它的“锤头鲨”前脸吸引住。封闭式格栅搭配贯穿式的星环灯带，再加上两侧C字形的日行灯，整个前脸看起来很有未来感，和丰田以往那种中庸的风格形成了鲜明对比。
车身侧面是标准的轿跑SUV溜背造型，线条流畅，隐藏式的门把手不仅让侧面看起来更简洁，也为降低风阻出了份力，让整车的风阻系数做到了0.24。车尾的贯穿式尾灯和车头呼应，夜晚点亮后辨识度不错。整体来看，bZ5的设计走的是一种锐利但又不失协调的路线，没有为了追求新潮而搞得过于怪异，属于耐看型。
坐进车内，抓人眼球的肯定是那块15.6英寸的悬浮式中控大屏。根据车型配置不同，部分版本的分辨率达到了2.5K，显示效果比较细腻，操作流畅度也还行，支持200多个第三方APP，像导航、在线娱乐这些常用功能都具备。中控台的设计很简洁，大部分功能都集成在了屏幕里，只保留了少数几个实体按键。方向盘后面是一块窄条形的全液晶仪表盘，尺寸不大，但关键的行车信息显示清晰。内饰用料方面，中控台上有软性材质覆盖，不同配置的车型会提供皮织混搭、仿皮或皮质+翻毛皮混搭的座椅材质，整体营造的氛围以实用和温馨为主，谈不上多么豪华，但也不会让人觉得廉价。
对于家庭用户来说，空间大小是硬指标。bZ5的长宽高分别是4780/1866/1510毫米，轴距达到了2880毫米，这是个标准的中型SUV尺寸。实际坐进后排，腿部空间相当充裕，身高1米78的成年人坐好之后，膝部距离前排座椅靠背还能有两拳多的余量，头部空间也因为车顶做了内凹处理，并不会因为溜背造型而感到压抑。更讨喜的是，后排地板是纯平的，中间位置的乘客放脚会很自在。后备箱的常规容积有463升，内部比较规整，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后能形成一个更大的空间，婴儿车、露营装备这些大件物品都能应付。车内的储物格设计也花了些心思，比如中控台下方有一个很大的镂空储物区，门板上的储物格也能轻松放下好几瓶水，日常用着挺顺手。
动力和续航是电动车的核心。bZ5全系都搭载了一台前置永磁同步电机，可输出功率200千瓦（大约272马力），扭矩330牛·米，官方公布的0-100公里/小时加速时间是7.5秒。这样的动力对于日常家用来说完全足够了，城市里开起来轻盈，高速上超车也不会觉得吃力。电池方面，它使用的是比亚迪旗下弗迪动力提供的磷酸铁锂电池，根据配置不同，有65.28千瓦时和73.98千瓦时两种容量可选，对应的CLTC综合工况续航里程分别是550公里和630公里。这个续航水平，对于大多数家庭用户来说，如果主要是城市通勤加上偶尔的周边游，基本能够缓解里程焦虑。比如每天通勤50公里，550公里版本充一次电跑上一周左右问题不大。充电方面，bZ5支持直流快充，电量从30%充到80%大概需要30分钟左右，利用在服务区休息的短暂时光就能快速补能。
在辅助驾驶方面，bZ5在不同配置车型上差别不小。像入门版的550 JOY车型，也配备了L2级别的辅助驾驶系统，包含全速自适应巡航、车道保持等功能，能满足基本的高速驾驶辅助需求。而高配的PRO智行版则搭载了更高级的Toyota Pilot辅助驾驶系统，硬件上增加了激光雷达，摄像头和雷达的数量也更多（总共33个感知硬件），再配合算力更强的芯片，能够实现更高级的功能，比如高速导航辅助驾驶（高速NOA）、变道辅助、遥控泊车等。根据一些体验反馈，这套系统在高速上的表现比较稳定，跟车、车道居中、打灯变道这些动作执行得还算柔和，像个有经验的司机在操作。不过需要留意的是，这些高阶辅助驾驶功能主要集中在售价15.98万元的PRO智行版上，你在选择配置时需要权衡一下自己的实际需求和预算。
安全一直是丰田的强项，bZ5在这方面也延续了这份坚持。它全系标配了9个安全气囊，包括前排正面、侧面、前后排的侧气帘以及驾驶位的膝部气囊等，被动安全配置给得比较足。主动安全方面，全系标配了Toyota Safety Sense智行安全系统，包含了预碰撞安全、动态雷达巡航、车道循迹辅助、自动远光灯等基础功能。此外，像DMS驾驶员监测系统以及OMS乘客监测系统也是全系标配，系统可以监测驾驶员是否疲劳分心，也能在停车锁门后，通过车内生物传感器监测是否有小孩或宠物被遗忘在车内，并及时通过手机APP提醒车主，这个功能对于有小孩或者宠物的家庭来说非常贴心。
底盘方面，bZ5基于丰田的e-TNGA纯电平台打造，采用前麦弗逊式独立悬挂，后悬挂根据信息显示为连杆支柱式独立悬挂。整体调校风格偏向舒适，能够较好地过滤掉路面上常见的细碎颠簸，保证日常驾驶的舒适性。在快速过弯时，车身侧倾控制得还算得体，能给驾驶员一定的信心，但也不要指望它能带来多么运动的操控乐趣，它骨子里还是一台照顾家庭舒适出行的车。车辆的静谧性表现不错，部分高配车型还配备了前排多层隔音玻璃，有助于提升高速行驶时的车内安静程度。
聊了这么多，再来看看具体配置怎么选。如果你的预算相对有限，对续航要求不是极致，那么550 JOY版作为入门款，其实基础配置已经相当丰富了，像全景天幕、自动空调、L2级辅助驾驶、15.6英寸大屏等都有配备，性价比非常突出。如果你的预算稍微宽裕一点，并且对续航和更多舒适性配置有要求，那么550 PRO版值得考虑，多花一万元，你能得到360度全景影像、真皮方向盘、前排手机无线充电、仿皮座椅、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热以及更大的21英寸轮圈等，这1万元换来的配置提升还是很实在的。如果你对高阶辅助驾驶特别感兴趣，并且希望拥有更长的续航里程，那么630 PRO版或者550 PRO智行版就是你的目标。前者拥有630公里的长续航，后者则在550公里续航的基础上，增加了激光雷达和更完善的感知硬件，支持城市和高速导航辅助驾驶等更高级的功能。至于顶配的630 MAX智行版，会增加诸如JBL音响、感应尾门、手势控制等更多豪华配置，但价格也更高，适合预算充足且追求全方位体验的消费者。
丰田bZ5
最低售价：12.98万起
图片参数配置询底价
懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈4485车友热议二手车10.88万起 | 23辆
总的来看，一汽丰田bZ5(读测评)就像一位各方面发展均衡的“三好学生”。它没有在某个单一维度上追求极致的参数，而是踏踏实实地在家庭用户关心的空间、续航、安全性和实用性方面下功夫。特别是12.98万元起的售价，让一台合资品牌的中型纯电SUV变得触手可及。当然，它可能没有某些新势力品牌那么炫酷的科技噱头，内饰的豪华感也不是它的强项。但如果你想要的是一台靠谱、舒适、空间大、用着省心，并且有丰田品牌背书的家用纯电SUV，那么一汽丰田bZ5(用车口碑)确实是一个值得你花时间去4S店亲自体验一番的实力派选手。毕竟，全家人坐进去那一刻露出的满意笑容，比任何参数都更有说服力。