简单 113 2023-12-23 15:11 因为红线那一段全是大山 天马行空 回复 追着阳光晒太阳 01-22 23:14 你地理是体育老师教的？搞搞清楚安徽，和江苏，上海是长江下游。什么硬拉入长三角城市群？安徽天然无缝衔接，江浙发展核心区，南京，杭州，你有意见也搬到江浙旁边来啊，你们中游几个不是也在搞什么中三角？安徽心知肚明不跟你们玩，再来说说安徽哪些高铁出资比例最低？沒有证据捕风捉影的东西，不要来放空炮。大家都要发展，要和睦相处，不要光想着自己欲壑难填，也要给别人想想， 追着阳光晒太阳 回复 01-22 20:14 安徽得到便宜还少吗，从长江中游身份硬拉入长三角城市群！高铁建设出资比例最少！关于铁路线路怎么走就没必要解释了，金寨可是沿江高铁和合康高铁的节点城市
裝作. 83 2023-12-23 02:29 因为那段是安徽先修的商合杭高铁和合安高铁，后面才进了京港高铁的规划，京港高铁就是好多省的高铁拼在一起的。就算按京九铁路原线修也是走河南湖北绕个弯，走直线就是大别山区，既没有客流建设成本还高。 用户17xxx53 回复 12-31 16:02 江南省只是皖南和苏南以及浙北，和皖北和苏北都不搭界的 想长就长 没得商量 回复 用户17xxx53 01-02 13:06 你怕不是开玩笑吧？再看看历史
如歌人生 29 2023-12-23 18:58 那一段直路基本上都是大山，高铁修到里面干什么，去看林海吗？ 用户14xxx62 回复 01-01 11:46 你真是个“大聪明” 风雨兼程 回复 01-04 21:33 安徽高速高铁全国第一，你这高材大V安微是哪里呀？
九天戏风云 14 2023-12-24 12:57 安庆是陆战、海战的战略要地，路过安庆战时可以快速增援防守长江水路，防止军舰沿江而上，而陆路安庆丘陵地带山多，利于防守可以防止所建铁路被敌军利用直通内陆，也可在战时修建隐蔽的兵工厂，装备输送。 林子大 回复 12-27 21:46 建国初的大战略面对的技术水平就是二战的，为了应对可能的技术水平更高的敌对方沿江逆推，沿江省份必须有个放弃优先发展经济，所以合肥捡了漏成为省会，随时准备为南京做大后方。 captor_456 回复 12-30 21:30 一本正经的胡说八道！你是想去打香港还是打北京？！😂
好好看球 14 2023-12-23 22:59 菏泽到聊城段也不该东绕，直接往上偏西一点过濮阳和济郑高铁并线运行至聊城再分开，更好，这样濮阳和聊城都行程换乘站。 好好看球 回复 轻轻的脚步 12-24 18:23 难道难道济郑高铁濮阳段是山东出的钱？别人是来探讨的，你上来就是吵架的架势。 轻轻的脚步 回复 12-24 11:26 山东省境内出了一半的钱，濮阳只要出钱可以走濮阳啊。不出钱就不要瞎哔哔
思思 12 2023-12-23 16:09 想起了沪苏通铁路。本来南通到上海走直线的，因为苏州搅黄了，硬是往西绕了大圈再到上海。苏州沾光了，南通吃大亏 用户84xxx07 回复 12-24 03:15 你觉得启东海门客流多还是张家港常熟太仓客流多？还苏州搅黄，自己没本事还怪别人，真垃圾！ 格鲁曼的猫 回复 12-27 03:44 南通？难通!字面意思，不走那还需要什么理由。
书艺古法发掘整理 10 2023-12-23 14:27 安徽交通比较落后，照顾一下。 小安乐 回复 01-21 07:19 安徽位于中部，说白了属于交通枢纽的位置，落后？安徽交通要是落后的话，全国就没啥先进的了 阿里 回复 01-12 09:28 人家就是幽默一下
柏拉图的永恒 7 2023-12-23 22:02 大别山那么长，只要国家有钱也可以啊！安徽又不缺高铁！ 用户62xxx28 回复 12-27 00:22 大别山能随便挖么？估计好多点地图上都无标注！ 柏拉图的永恒 回复 用户62xxx28 01-15 07:41 人家天山山脉的隧道都挖了，你大别山算个屁啊！大别山隧道又不是没挖过
ALEX 5 2023-12-24 01:18 因为红线位置是大山，而且没有城市，很简单的原因 用户13xxx98 回复 12-25 12:46 你可知道湖北安徽省界周边多少县，多少人？罗田英山蕲春黄梅潜山太湖宿松 111111 回复 用户13xxx98 12-27 13:13 这些地方可以走沿江高速[赞][赞]
浅谈 5 2023-12-23 22:14 这智商！就算全国地图看的线是直的，实际也是弯弯曲曲的，高铁不经过大城市 那还有什么意义？没人坐建高铁干嘛？ 打断一切不回忆 回复 12-26 00:47 关键是直线的话要经过大别山区。开隧道的成本太高了，不如走边上走，这样的话客流量还多一点
平淡是真 1 2023-12-23 15:56 不走濮阳，你懂的😒 好好看球 回复 12-23 23:00 菏泽到聊城段也不该东绕，直接往上偏西一点过濮阳和济郑高铁并线运行至聊城再分开，更好，这样濮阳和聊城都行程换乘站。
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