11月29日，比亚迪郑州赛车场，腾势D9完成了一个品牌的里程碑：交付量突破30万台，成为全球首款达成这一规模的新能源豪华MPV。三年时间，从中国市场一路打穿到国际高端市场，三十万精英车主的选择已经写成现实案例，证明“中国豪华”不仅站得住，还能打出去。

从“0”到“30万”，腾势D9耗时三年，这一速度打破了合资品牌在MPV领域长达二十余年的垄断壁垒。

在郑州赛车场举办的“腾势之夜”上，“九球天后”潘晓婷成为D9的第30万位车主，加入了横跨财经、体育、艺术等领域的“精英车主阵列”。从香港财政司司长到泰国足协主席，从曹晖、管清友，到林跃、王皓夫妇、杨澜、谭晶……D9的用户画像清晰地展示出它在决策力、影响力人群中的吸引力。

回顾一下腾势D9上市三年以来的轨迹，脉络清晰：用产品力打开市场，用口碑稳住局面。从2022年上市到2025年连续三年蝉联中国MPV年度销量、保值率、用户满意度“三冠王”，它第一次让中国品牌在高端MPV领域占据了主动权，打破合资垄断二十余年的格局。

当中国冠军走向世界，故事变得更具价值。2025年上半年，D9在印尼、泰国、马来西亚等地登顶豪华MPV销量榜，并在新加坡以高于丰田埃尔法的价位获得市场认可；进入欧洲后也成为中国豪华品牌的新名片。巴西市场的预售价甚至高达80万雷亚尔（约合105万元人民币），显示出其在全球高端市场的溢价能力。

产品力依然是D9的核心硬实力。最新的至尊版、尊航版加入“定眩智能防晕车系统”“隐私声盾”等差异化功能；全系搭载与百万级仰望U8同源平台的云辇智能车身控制系统，并能通过路面预瞄2.0进行毫秒级悬架调整，使大车也能保持优雅、稳定。

腾势D9的成功，是技术、品质与用户洞察共同作用的结果。三十万精英车主的选择背后，是中国豪华MPV第一次具备全球竞争力的现实，这场上升趋势还在继续。