在挑战成功仅三天后，捷途宣布纵横G700(图片|配置|询价)全球正式上市。值得一提的是，性能更加突出的两栖至尊航行版预订价为70万，搭载方舟航行技术，进一步拓展了车辆的使用场景。
纵横G700
最低售价：30.49万起最高降价：2.50万
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据官方数据显示，新车开启盲订24小时内订单量突破3.2万台，显示出市场对这款硬派越野车型的浓厚兴趣。这款车集“海、陆、空、智、尊、享”六大特点于一身，在豪华电混越野细分市场中展现出了自己的特色。
01 长江横渡背后的技术实力在水流速度超过5公里/小时的芜湖长江段，捷途纵横G700(品技术)成功完成了横渡1480米江面的挑战。这次挑战不仅展示了车辆的防水性能，更体现实了中国汽车工业在特种车辆技术方面的进步。
纵横G700(用车口碑)能够实现水上行驶的关键在于其IP68级别的防水能力。这一标准通常应用于船舶工业，现在被移植到汽车制造领域。全车核心零部件都经过了专门的防水处理，从源头上防止了因进水导致的故障问题。
工程师团队为车辆设计了一套“全方位密封防护网”。发动机正时罩盖采用整体式设计，减少了前油封与水的接触机会；点火线圈经过密封处理，气门室罩盖还专门设计了排水通道，实现了“防排结合”的双重保障。
北京越野BJ40
最低售价：14.58万起
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在涉水能力方面，纵横G700在不开启空气悬架时可涉水900毫米，开启空气悬架提升车身高度后，最大涉水深度可达970毫米。这一数据相较于传统越野车600-700毫米的涉水深度，展现出明显的技术优势。
02 强劲动力与越野性能解析捷途纵横G700搭载的是鲲鹏超能混动CDM-O系统，综合输出功率达到904匹马力。这套动力系统由2.0TD混动专用发动机、三个电机和纵置2挡DHT变速箱组成，其中发动机热效率达到45.5%，在燃油经济性方面有不错表现。
系统综合功率为665千瓦，综合扭矩1135牛·米，使车辆百公里加速时间仅为4.6秒。对于一款硬派越野车来说，这样的加速性能使其在日常公路驾驶中也能提供充足的驾驶乐趣。
越野性能方面，纵横G700配备了三把差速锁和2挡低速四驱系统，扭矩放大倍率达到4.5倍。这意味着在极端越野条件下，车辆能够通过精准的动力分配，应对各种复杂地形。
充电技术方面，车辆支持800V高压平台的6C超充技术，充电10分钟即可将电量从30%充至80%。这一特性显著缓解了电动车在长途出行中的续航焦虑问题，为越野爱好者提供了更多出行便利。
03 安全防护与辅助驾驶系统纵横G700搭载的猎鹰700-华为乾崑ADS 4.0辅助驾驶系统，配备了27个感知元件，包括1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头和12个超声波雷达。这些传感器共同工作，为车辆提供了全方位的环境感知能力。
基于华为新一代WEWA架构，这套系统的端到端时延比上一代降低了50%，决策更加迅速，急刹车情况也有所减少。在实际驾驶中，系统能够在1公里/小时至150公里/小时的速度范围内正常工作，适应多种驾驶场景。
主动安全功能方面，车辆的前向AEB自动刹车功能在车速高达130公里/小时时仍能有效工作。系统对各种形状的障碍物都有较好的识别能力，即使在雨天、雾天或灰尘较大的恶劣天气条件下也能稳定运行。
特别值得一提的是，系统具备路面附着系数感知能力，在对开路面上（如一半结冰一半干燥），即使车速达到80公里/小时，车辆也能实现平稳刹车。此外，驾驶员失能辅助功能可在检测到驾驶员状态异常时自动接管车辆，进一步提升安全性。
04 卫星通讯与极端环境互联对于越野爱好者来说，最担心的问题之一就是在没有手机信号的偏远地区遇到紧急情况。捷途纵横G700搭载的“纵横苍穹互联”系统将卫星通信与车载ECALL系统深度集成，为解决这一痛点提供了技术方案。
纵横G700
最低售价：30.49万起最高降价：2.50万
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这套系统在极端环境下仍能保持通信稳定性，用户可以通过双向语音功能与外界保持联系。当车辆发生碰撞事故时，系统会自动触发主动ECALL功能，发送位置和情况信息；用户也可手动触发ECALL模式，确保救援信息能够及时传出。
与传统越野车依赖地面基站通信不同，纵横G700的卫星通讯技术使其在无人区、深山等无信号区域也能保持通信能力。这一功能为越野探险活动增添了一份安全保障，让驾驶者能够更加安心地探索未知领域。
从技术角度看，车载卫星通讯系统的集成需要考虑天线设计、信号处理等多个技术难点。纵横G700在这一领域的探索，为整个汽车行业提供了有价值的实践经验。
05 豪华配置与驾乘体验捷途纵横G700在注重越野性能的同时，并没有忽视驾乘舒适性。车辆搭载了莱斯康音响系统，采用虚拟7.1.4声道布局，配备18个扬声器和16通道独立功放，总功率达到1504瓦，为车内乘员提供沉浸式的听觉体验。
音响系统采用了QuantumLogic环绕声处理技术，能够精准还原音乐细节。同时，VNC车辆噪声补偿技术可以实时抵消行驶过程中产生的风噪和路噪，保证音质纯净度。
系统提供了4种定制化音效模式：“全车立体”模式为所有乘客提供均衡的立体声；“主驾立体”模式聚焦驾驶员的聆听需求；“后排立体”模式优化后排音效；“全车环绕”模式则创造沉浸式环绕声场。
在内饰材质方面，车辆使用了经过特殊处理的皮革材料，兼顾舒适性与耐久性。对于经常进行越野活动的用户来说，这种既注重舒适性又考虑实用性的设计思路，能够更好地满足实际使用需求。
坦克300
最低售价：19.98万起
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06 用户生态与服务体系捷途为纵横G700车主打造了“纵横之路”生态体系，包括13条专属权益穿越线路，覆盖巴彦淖尔渡阴山、克拉玛依魔鬼城、哈密大海道等经典越野地点。这些线路都经过专业团队勘探设计，在保证越野乐趣的同时兼顾安全性。
在全国范围内，捷途建立了200多个纵横驿站和三个专业越野基地（分别位于广州南昆山、宁波龙极和成都五项）。这些设施为车主提供维修、补给和休息服务，构建了完整的越野出行支持网络。
除了基础设施支持，品牌还提供了20项VIP定制权益，包括线下穿越挑战赛、专业车手认证培训等。通过专属APP社区，车主可以交流经验、分享见闻，形成良好的用户互动氛围。
这种“车辆+服务+社区”的模式，与传统汽车品牌单纯销售产品的做法有所不同，更注重用户在整个用车生命周期中的体验。对于现代消费者来说，这种全方位的服务模式往往能带来更高的满意度。
07 市场定位与消费者选择建议纵横G700的上市为30-40万元价位的硬派越野车市场带来了新的选择。从价格定位来看，车辆处于国产高端越野车与进口豪华越野车之间的细分市场，形成了一定的差异化竞争态势。
对于潜在消费者来说，选择纵横G700可能基于多方面的考虑。如果是经常进行户外活动、需要应对复杂路况的用户，车辆的越野性能和可靠性将是主要考量因素；而如果更注重日常驾驶舒适性，车辆的豪华配置和辅助驾驶功能则更具吸引力。
从使用成本角度分析，电混动系统的搭载使得车辆在燃油经济性方面相较于传统燃油越野车有一定优势。同时，车辆的保养维护成本也是购车决策时需要综合考虑的因素。
有经验的越野爱好者建议，在选择这类硬派越野车时，除了参数配置，还应实际试驾体验车辆在不同路况下的表现。特别是对于越野性能，最好能在专业场地上进行充分测试，确保车辆符合个人的使用需求。
随着汽车市场的不断细分，消费者对车辆功能的需求也越来越多样化。纵横G700尝试在硬派越野与日常舒适性之间寻找平衡点，其市场表现值得关注。对于追求多功能性的消费者来说，这类车型可能成为一个值得考虑的选择。