有些电子眼的闪光灯开车经过时你能感觉到它闪了，但不是特别刺眼，没有那种不适感。但有些电子眼哪怕是白天，开车经过时闪一下你眼前瞬间变白，过了好一会儿眼前还是有个亮点一直挥散不去。

刚开始我以为这只是不同厂家产品参数不同，后来跟我当交警的同学聊起这件事，他一句话解开了我的疑惑：不刺眼的是拍车的，刺眼的既拍车又拍人。

只拍车的，不那么刺眼

电子眼是数码相机，路上的车跑得那么快，拍照瞬间汽车快速移动，数码相机感光芯就会记录下移动的数据，很容易导致拍出来的照片模糊，啥也看不清楚，这样就没办法处罚违章行为了。

所以电子眼相机的快门速度非常高，抓拍瞬间快门只开启几百分之一秒的时间，汽车还没移动足够导致模糊的距离，感光芯片就已经记录下画面了。但弊端是照射到感光芯片上的光线太少，拍出来的照片会特别暗，一样看不清。所以就需要配个闪光灯，让抓拍瞬间有足够多的光线照到感光芯片上。

所以哪怕是白天，电子眼抓拍时也需要闪光灯配合。这些闪光灯不需要特别亮，只要能起到补光作用就行，这就是我们平时见到的不太刺眼的闪光灯。

既拍车又拍人

现在很多卡点电子眼不仅要拍车牌，还要拍清楚车里坐的人。但是车内光线相对要暗的多，而且还有挡风玻璃反射、折射的影响，所以传统电子眼拍出来的照片虽然能看清车牌，但车内却是漆黑一片，根本看不清人脸。

所以这时候就得用功率更大的闪光灯了，光线强度极高，闪光瞬间大量光线直接穿透挡风玻璃，把驾驶室里头照得跟白天一样，这样车内就有足够多的光线反射出来，让电子眼的镜头捕获，拍出来的照片就可以清晰地看到车里头的情况了。

一般交通卡点的摄像头是逢车必拍，只要有车辆经过就拍照。这种照片一般都是要拍清楚车内的，所以闪光灯基本上都是非常刺眼的。