11月21日，“新时代旗舰四座MPV”岚图梦想家 山河正式上市，新车售价70.99万元。据介绍，岚图梦想家山河不仅是唯一搭载华为乾崑智驾ADS4和鸿蒙座舱5的四座MPV，拥有最顶尖的主动安全能力，也是全球首搭800V智能超混的四座MPV，融合62.5度大容量电池的从容续航，与5C超充技术的补能效率，轻松覆盖商务精英日行千里的全场景出行。
“我们和用户沟通和共创的过程中，发现很多四座车都是传统燃油车改的，并不是标配的车，是改装的车。所以我们想通过岚图梦想家山河这个版本，给更多的商务精英或高端人士提供新的可能，能够真正解决安全的顾虑，解决他们出行的焦虑。”岚图汽车董事长、总经理卢放在2025广州车展媒体沟通会上表示，梦想家山河这款车在安全方面，包括主动安全、被动安全、健康安全、隐私安全等等都做了很多开发，岚图希望给所有用户一个安全、舒适的环境。
卢放指出，无论外界如何风云变幻，岚图与华为，无论是零件方面的合作，还是整车的合作，都有一个共同的初心，就是一定要让中国消费者，更多更好地体验到我们中国汽车新能源化和中国汽车智能化发展成果，不仅是中国，还包括全球。
当下，岚图泰山、追光L、梦想家已经形成“三旗舰”矩阵。据卢放介绍，岚图过去做到三年三品类、五年五款车，现在是"三旗舰"，还有一个旗舰下个月才能发布，以及SUV的双子星，通过"三旗舰"把品牌和产品的高度进行了进一步的拉高和提升。
岚图汽车科技股份有限公司董事长、总经理 卢放
今年前10个月，岚图梦想家累计销量增速第一，单车均价突破40万元，持续蝉联高端MPV销量冠军，每卖出3台高端MPV，就有1台是岚图梦想家。
在卢放看来，虽然暂时有一些成果和成绩，但是要居危思危，在当前的环境下不进则退，竞争很激烈，市场变化很快，我们不能有任何怠慢。
以下为访谈实录：（有删减）
采访对象：
岚图汽车科技股份有限公司董事长、总经理 卢放
岚图汽车科技股份有限公司CBO、销售公司总经理 邵明峰
媒体：本次岚图广州车展的主题是“泰山驭势 山河揽境”，请问如何理解这个主题的深层含义？围绕这个主题，岚图在本届车展上，带来了哪些值得关注的战略信息？
卢放：大家能够看到我们刚刚发布的岚图梦想家山河，在两天前也就是11月18日，我们正式发布了今年的大六座旗舰SUV，就是“稳如泰山”的岚图泰山。这次广州车展期间，我们正式发布了两款重磅车型。我们还有“新时代旗舰轿车”岚图追光L，下个月会发布。
这代表了什么？我们在过去一段时间里发布这几款车，而且坚决发布我们的旗舰车型、高端车型，也体现了我们岚图向上攀登的决心和勇气。
我们提起“泰山”和“山河”，大家看到名字就能感觉到“向上攀登”，因为我们岚图从成立之初就有一个重要使命，我们一直在想，做新能源转型也好、做体制机制的改革创新也好，还有一个很重要的使命，就是我们想把中国旗舰品牌、民族自主品牌搞上去，这是我们岚图团队过去一段时间一直努力的。
过去几年，特别是“十四五”期间，无论外界如何风云变幻，我们是坚定不忘初心、牢记使命，我们在往这方面做，做技术的原创、做品牌的向上。
当然，今天讲岚图泰山和梦想家山河，实际上也带来了我们很多硬核的技术，比如我们的底盘技术，最强的三电技术，我们与华为合作的最强的智能化技术，包含了座舱和驾驶辅助的能力，还有我们的全域安全能力，岚图的安全能力在行业里面有口皆碑，底盘的技术也是有口皆碑。
过去一段时间，我们想通过我们自己的努力，把岚图核心的能力不断提升。目前来看，我们岚图泰山上市即热销，订单结果非常喜人，岚图泰山在这个市场上，把大六座旗舰SUV提高到另一个高度上，这个点很重要。
另外，我们推出了岚图梦想家山河，这款车现在是中国乃至全球MPV市场的标杆产品。我们结合用户的痛点，今天推出了岚图梦想家山河四座的版本，我们和用户沟通和共创的过程中，发现很多四座车都是传统燃油车改的，并不是标配的车，是改装的车。所以我们想通过岚图梦想家山河这个版本，给更多的商务精英或高端人士提供新的可能，一个真正的原创四座车，能够真正解决安全的顾虑，解决他出行的焦虑。
因为我们也跟很多的商务精英交流过，包括他们自己的家庭，他们员工的家庭生计，都维系在他们身上，他们的安全就特别重要。梦想家山河这款车在安全方面，包括主动安全、被动安全、健康安全、隐私安全等等，我们都做了很多开发，我们希望给所有用户一个安全、舒适的环境。
我们把梦想家山河推出来，希望能够取代市面上这些改装的燃油四座MPV，顺应新能源化、顺应智能化，让我们的高端人士有一个更安全、更舒适的用车环境。
所以，我们把这几款车都推出来了，实际上，梦想家山河这个版本的预售情况非常喜人，我们希望有更多的商务经营人士能够选择梦想家山河，给生活带来更多便利。
最后，我们希望更多的用户能够关注我们岚图这个品牌，我们一起把民族品牌打造好。
媒体：华为“五界三境”的大局面，您认为会不会担心，或者华为智选其他车型以后影响我们跟华为的合作关系？
卢放：我们跟华为，无论是零件方面的合作，还是整车的合作，都有一个共同的初心，就是一定要让中国消费者，更多更好地体验到我们中国汽车新能源化和中国汽车智能化发展成果，不仅是中国，还包括全球。
我们跟华为这帮兄弟们，几个“界”也好，几个“境”也好，包括跟华为其他很多的合作伙伴，我们的初心是一致的，一起要把中国汽车的新能源化，中国汽车的智能化做好，让更多的消费者能够体验到，这是第一点。
第二，在市场竞争中，我们需要一个更加繁荣的市场，我们需要更多的产品来满足不同用户的需求，这里面有造型的区别，有用户体验的区别。因为消费者的需求是多样性的，这个市场一定要有更多的产品，来满足用户的需求，也要通过更多的产品，让这个市场能够更加繁荣，所以我觉得我们跟友商，更多还是通过竞争来促成合作，这种合作就是把中国新能源汽车市场进一步做大。以前我觉得一句话特别好，“屠龙刀”“倚天剑”就是这么一种关系，大家都很好，我们应该思考，如何把中国的新能源汽车市场进一步做大做强。
我们不要总想着内部之间打来打去，远远没到那种程度，人民内部的矛盾和敌我的矛盾还是不一样，所以我们要正确对待、看待这种竞争的关系，在市场一起用更好的产品、更好的用户体验和更好的品牌故事，给用户带来更好的体验。
当前我们回归良性的竞争、理性的竞争，能促进我们大家共同地发展，这是一个好现象。产品摆在那儿，用户怎么看，不自觉地就会产生这个问题。有时候，这不是我们能够规避和引导的，但是我觉得既然存在了，我们怎样正确地看待它、对待它，是我们下一步的工作。
媒体：去年好像预热过轴向磁通电机，现在没有使用，是不是它的可靠性或者成本没有到量产的程度？泰山是国内第一个用三腔空悬的车，能不能通俗讲讲，对比双腔、单腔在体验上有什么差别？在调校的时候是一个量的变化，还是在整个思路上都会有变化？
卢放：轴向磁通电机的问题，我们的公告里其实报了，但确实从成本来讲不是特别友好。因为这个产业在我们国内还不是特别普及，所以还要等更合适的时机。我们推出每一项的装备、技术，首先要对用户负责任，我不能为了新而新，不能拿市场当试验场，我们还要守住一些可靠性、安全性的底线。
成本对于用户来讲，也是一个非常关心的问题，成本对于用户不友好的话，也不是一个好时机，我们应该再等一等，把这个产业的价格做下来之后，再推向真正的C端市场，如果有用户特别想尝鲜，我们也可以弄一弄。
刚刚说三腔空悬的问题，我认为有质的变化。岚图泰山是大型SUV。SUV和MPV不一样，SUV是自己开为主，讲究一些驾驶乐趣，同时又是六座，又讲究很强的乘坐舒适性，我们用了三腔空悬，保证它适应更多路况。我们在发布会里也说到了，我们做了很多越野极限路况测试，像交叉埂和炮弹坑等路况。高速上我们可以麋鹿测试到80公里以上，如何在麋鹿试验中保证车不要有太多的侧倾等，我们做了非常多相关开发。
我们有四种刚度调节，还有五种高度调节，不仅仅是三腔空悬，还有EDC的减振器在里面，它们组合在一起，组成了我们对底盘的控制能力。我们希望在不同的场景下，给用户有更多好的体验，我们在开发过程中做了非常多工作。无论是试驾过的用户朋友们还是媒体朋友们，都给我们发底盘非常高的评价，所以我们有信心，在底盘技术方面继续保持领先。
我相信，随着岚图泰山三腔空悬的引入，以后大型SUV和大型轿车也会慢慢走向我们的技术路线。
媒体：岚图泰山是岚图的冲高之作，现在订单情况怎么样？后续的规划怎么样？
邵明峰：岚图泰山的产品力摆在这里，整个价格，跟我们早期的预售价格，大家觉得超出预期了，包括产品力，外观的认同，包括最强的底盘、最强的三电、最强的智驾，最强的智驾前两天发布会没有说得那么明确，因为昨天华为发布了最新的华为乾崑，包括鸿蒙座舱，我想我们至少搭载了最先进的智能辅助驾驶，这是毫无疑问的。我们也会尽快交付用户，整体势头非常不错，欢迎大家去店里面体验和关注。
岚图汽车科技股份有限公司CBO、销售公司总经理 邵明峰
媒体：目前国内的高端品牌层出不穷，岚图品牌的高端化，区别于其他友商，最大的竞争优势是什么？另外在后续的发展过程中，我们打算从哪几个方面来继续强化优势？
卢放：岚图品牌今年是第五年，我们也是走过五年的时间。这五年来，我们岚图品牌总体保持了初创时的初心，不断地去强化我们品牌的调性，比如我们讲中式豪华，如何把中国的传统文化和现在的新能源汽车结合起来，在这方面我们做了很多的尝试，也做了一些表达。
我们看到泰山这款车的造型，得到了用户广泛认同，用户看到这个造型就觉得要买这款车，这是我们品牌特别坚持的一点，目前来看取得了一定的成效。我们坚持把文化的内涵和工业做好结合。
坦率讲，我观察到，目前新能源汽车品牌里面，好像只有岚图一直坚持这件事情，坚持很难，但还是要坚持。
岚图在品牌发展方面，坚持和用户深入沟通和共创，我们过去几年一直在讲，我们是讲“用户、效率、目标、结果”，把用户放在第一位，全维度跟用户做沟通和共创，我们认为，把用户的需求解决、把用户的痛点解决，才是产品最重要的意义和目的，我们在品牌发展方面特别重视和用户沟通。
梦想家山河和很多用户沟通，他们说我们以前的四座车，都是买普通的燃油车，把左翼拆掉然后去改，他们很担心安全的问题，还想体验新能源。我说我们来做，解决安全的目的、解决尝试新能源化的目的，解决安全隐私的目的，这种开发的思路，其实是和用户共创出来的。
这是我们品牌很重要的特点，我们一直在和用户做真正的沟通，我们不把用户当成一个口号，而是跟用户实实在在沟通，包括服务团队对用户是一心一意地服务，我们和用户的关系，是我们未来的核心能力。
讲产品还是离不开技术，在技术方面，我们不仅是把最好的技术带给用户，还在培育中国汽车工业的先进技术，比如我们做SOA结构，做电子零部件、底盘零部件和动力零部件，包括800V的插混技术，我们是第一个把它量产在车上的。我们不但带动技术进步，同时引领汽车零部件产业的进步，这是我们作为央企、国企、民族企业的重要责任，还是继续把这方面做下去。
邵明峰：我们内部总结，从20年品牌发布，到21年第一款车上市，早期成长还是比较艰难的。但是我们一直坚持，我们的理念是“以用户为中心”，用户是我们最大的底气，是我们最基本的原则。
鉴于这个原则我觉得有几点需要跟大家沟通：
第一，技术是基础。基础有两方面，一方面是我们要掌握一些核心的尖端技术，比如空悬技术的引领、后轮转向的引领、三电技术的引领，还有和华为合作的智能辅助驾驶，包括我们座舱内饰的引领，这都是技术方面的。
另一方面是我们岚图独有的，在新能源的三种动力形式，增程、插混和纯电，以及我们在三个品类轿车、MPV和SUV，都具备随时可以量产的能力。
我们的优势在哪里？对于我们来讲就是这两个技术的优势，基于这个优势，我们可以为用户打造满足不同细分市场产品的需求。
比如多孩家庭出行，需要一个高端MPV，梦想家能够充分满足他们，而且插混是最优解。包括岚图泰山，用户需要一个大型的SUV，插混也是最优解。20万的对于小家庭，纯电或增程是最优解，我们通过动力形式、SUV品类来满足他。
第二，拿一款产品满足所有用户不可能，我们20岁的时候会非常飞扬、有活力。但是到了40岁之后，会稳重典雅一些。岚图泰山就是一帮经历过九曲十八弯，经历过艰难的向上人生路奋斗之后，登上南天门“一览众山小”的气概和格局，彰显他格局的一款车，所以它的造型非常稳重、非常大气。
我们的梦想家非常典雅，一家人出去感觉特别安全、温馨。我透露一下，卢总还为我们年轻人准备了一款很漂亮的车子，大家一看这个车的造型，就是年轻人想要的车，科技、张扬、有活力的一款车。
我们的底色就是以用户为中心，但是我们有核心技术，包括轴向磁通电机技术已经准备好了，现在就是量产化的成本，大家一直在努力，还有我们动力品牌的平台。基于这两个基础能力，我们快速响应市场的需求，去研发我们相应的产品。
还有一点，我们一直要保持的一个优势，就是服务。服务不是讲车辆的服务维修，是贯穿于用户全生命周期、全触点的一心一意服务，我们也经常反省，有没有没做好的地方，也感谢用户的包容，有些媒体朋友们也会提出建议，甚至批评的声音，我们觉得都应该接受。人活在这个世界上，有人提反对意见，你才能更好地进步。
服务是我们的优势保障，我们一定要把“一心一意”的服务理念，贯穿于用户的全生命周期，没有做好我们要自我反省，继续把它做好。
媒体：对于明年，岚图在技术、产品以及销量目标上有什么样的规划，卢总您是如何看待明年、未来几年汽车市场竞争的变化？
卢放：第一，明年我们所有的新产品还会持续不断地优化，让每个产品有更强的生命力，也让每个产品能更好地满足用户利益增长和消费者的需求，这是我们明年主要去做的，包括明年会针对细分市场，适时推出一些全新的车型，目前都在规划当中。
第二，未来或更长一段时间，新能源汽车也好，中国汽车市场的竞争也好，竞争激烈是永远存在的，无论什么时候都会有很强的竞争。如果想应对竞争，第一个要把我们自己做好，无论是产品、服务，还是内部团队的配合，这是很重要的一件事情。
另外，我们要理性看待竞争，随着工信部、国家相关部门对反内卷的重视，未来竞争将越来越理性化、合规化，竞争的方式会更加合理，而不是用价格战或者水军的相互攻击。未来大家的竞争环境可能会越来越好，竞争的方法也会更加公平。最后，我们的产品实力、服务能力、品牌等等，还是要回归到理性的竞争中来。
邵明峰：面对竞争，我们一直保持着“居危思危”的心，实事求是来讲，我们自己很弱小，但还是要保持热情。目前的环境需要各位更多包容，当然我们也会不停地自我反省，努力做到更好，这是我们面对未来竞争的重要基础。
媒体：岚图已进入欧洲、中东等海外市场。在全球化进程中，岚图更倾向于塑造统一的全球形象，还是注重针对不同区域进行深入本土化？下一步海外扩展的重点区域是哪里？
卢放：全球统一的形象和本土化不矛盾，不是对立的，我们把它有机地统一起来。岚图会保持全球统一的品牌形象，同时在各地市场结合当地需求做一些产品的适应性变化或服务改善。
未来在海外市场拓展方面，首先还是要深耕欧洲和中东，要把欧洲能够把这个基础做好。欧洲作为汽车工业发源地，有深厚的汽车文化理解，我们作为外来者要在欧洲站稳脚跟是一个重要课题。
全球有广阔天地，有很多的区域实际上还没有被开拓，我们还会关注中东、拉美等"一带一路"沿线市场，这些区域还有很多开拓空间。
媒体：岚图泰山、追光L、梦想家是三旗舰的矩阵了，你们是如何评价“三旗舰”的意义？泰山的三电系统和安全系统有我们独创的东西，也运用了华为的智驾、座舱等等，未来如何平衡这种自研技术和外在技术的使用？
卢放：关于"三旗舰"的问题，岚图过去做到三年三品类、五年五款车，我们现在是"三旗舰"，还有一个旗舰下个月才能发布，还有SUV的双子星。通过"三旗舰"把品牌和产品的高度进行了进一步的拉高和提升。
背后实际上是我们品牌深厚的内涵，我们在用户的形象、体验和技术方面做了很多努力，才能通过产品的实用性、好的品牌形象，带来独特的尊贵感和尊荣感，背后实际上是我们团队对于高端品牌、高端技术、高端用户的理解。前两天我跟明峰爬了泰山，其实也是想短时间去体会我们用户的心境，以前说试车，这一次要具体体会我们怎么样跟用户共鸣，这对于我们来讲是一个很好的提升过程，所以我觉得未来一段时间里面，我们还会和用户同频共振。
在技术方面，我们还是要不断地去尝试新的突破，岚图能够发展得比较好，未来一定要基于我们本身技术上的能力，但也绝对不能故步自封、绝对不能闭关锁国，我们还是要坚持开放合作的路线，我们要跟行业里面最强的伙伴一起打造最好的体验，坦率讲华为在智能化的水平就是全球第一，跟全球第一的合作伙伴才能做出全球最好的智能化、新能源汽车产品，把我们的优势和华为的优势在产品上做最好的结合，这样才有可能让用户体验到更好的属性。我们不会说我们有自己的优势就抛弃了合作伙伴，这个不可能。
邵明峰：这是一个长期合作的路线。
卢放：我们跟华为有战略的合作，我们有信心能够在这种合作模式下，未来跟华为打造出更多更好的产品，让用户去体验。