7 月 29 日，理想 i8 正式上市，推出了 Pro、Max、Ultra 三个版本，价格区间为 32.18 万元至 36.98 万元。当时，不少消费者就对其配置和价格提出了质疑，特别是入门的 Pro 版本，被指缺失了理想汽车标志性的车载冰箱和后排娱乐屏，让很多消费者觉得失去了理想汽车的 “灵魂”。

毕竟此前的增程车型冰箱沙发大彩电都是卖点，而到了理想i8车型上则需要选装。

不过仅仅过了一周，8 月 5 日，理想汽车迅速做出反应，宣布对理想 i8 进行统一的配置调整。以理想 i8 Max 版本车型作为标准配置，售价从 34.98 万元调整为 33.98 万元，直接降了 1 万元，同时还额外赠送价值 1 万元的铂金音响。此外，后舱娱乐屏套装也改为选装，价格为 1 万元。对于之前选择了 36.98 万元 Ultra 版本的用户，现在只需要 34.98 万元就能拿下原来的全部配置，相当于省了 2 万元。而选择 Pro 版本的用户，理想汽车也提供了专属的退订或者升级服务。

不过这并不是理想汽车第一次这么操作，此前在理想Mega车型上，迟到了一个月的降价，不过还好，补贴了车主差价，如今反应迅速的理想i8能否收获更多的订单呢？

理想 i8 此次如此迅速地进行降价和配置调整，就是因为理想 i8 面临着巨大的压力。比如，在理想 i8 发布两天后上市的蔚来旗下乐道 L90，同样作为纯电大型 SUV，售价 26.58 万元起，最高不超过 30 万元的售价，并且电池租用方案更是低至 17.98 万元起，价格竞争力十足。

乐道 L90 不仅车身尺寸更大，储物能力也更强，并且六座版和七座版价格相同、配置也不低，相比之下，理想 i8 缺乏吸引力，降价调整成为了应对竞争的一种手段。

除此之外，就如昨天我们的文章所说的一样，理想 i8 上市后还陷入了舆论风波。i8 与卡车对撞的视频引发广泛热议，理想被指控测试造假并污名化无辜卡车品牌，这不可避免地令消费者对这款产品甚至品牌产生抵触心理。

此次降价对于理想汽车而言，并不是什么好事，从汽车工艺开始以来，上市就降价的没多少车企，其中新势力就占了一大部分，这绝对是行业大忌，而理想i8本来性价比就不算太高，即便是价格来到了33.98万，与同级别车型相比也没有太大的优势。

现在的消费者也很聪明，同样具备高端属性的乐道成了最优的选择，其中，接下来的吉利银河M9以及问界M8纯电版也将发布，理想i8的降价吸引到的还是那批忠实用户，不考虑这款车的用户也不会因为降价而去选择理想i8.