陈聆听/文

2025年11月6日，在第八届中国国际进口博览会现场，中国领先的智能出行服务平台神州租车与低空出行领域领军企业沃兰特正式签署战略合作协议。

此次合作标志着神州租车在科技创新驱动的出行生态构建中再迈关键一步，依托自身在地面出行场景的技术积累与网络优势，开启“地面租车+空中出行”的立体服务探索。

地面巨头与低空先锋的强强联合

神州租车自2007年9月成立以来，经过18年发展，已成为中国领先的出行服务供应商。公开资料显示，神州租车已构建覆盖360余座城市的服务网络，设立了超过6600个直营网点，拥有约15万辆的车队规模，注册用户数量超过1.8亿。这一庞大的用户基础和网络覆盖为神州租车在出行服务领域奠定了坚实基础。

作为出行行业的先行者，2025年神州租车在智能出行领域频频落子。2025年7月，神州租车联合Apollo推出自动驾驶租车产品，将L4级自动驾驶技术转化为可触达的出行服务。在国庆中秋假期期间，公司还在海南环岛旅游公路试点投放搭载L4级自动驾驶系统的新能源汽车，将自动驾驶技术与旅游场景深度融合。

上海沃兰特航空技术有限责任公司成立于2021年，是一家专业从事电动垂直起降飞行器研发与制造的高科技企业。沃兰特核心团队来自中国商飞、空客、GE、霍尼韦尔等全球一流航空企业，拥有丰富的民航飞机研发、适航审定和商业化经验。公司核心骨干深度参与过中国商飞ARJ21/C919/C929等国产大飞机的研制，累计拥有超过400年的型号经验，被誉为业界建制最为豪华、完备的研制团队之一。

作为低空经济领域的独角兽企业，沃兰特在2025年10月完成了一项重要突破——其研制的VE25-100飞行器完成了我国吨级载客eVTOL首次有人驾驶试飞。

VE25-100型eVTOL采用复合翼架构，最大起飞重量2.5吨，巡航速度可达235公里/小时，续航里程200-400公里，可搭载1名驾驶员和5名乘客。这一技术参数在国内eVTOL领域处于领先水平。据测算，该机型每公里单座运营成本仅为同型别直升机的1/8至1/10，具备极强的商业落地能力，目前该机型已获得南航通航、亚捷航空、农银金租等国内头部航司和租赁公司的确认订单。

沃兰特在资本市场上也表现出色。据21世纪经济报道消息，截至2024年12月，公司累计完成了六轮融资，总额超过1.5亿美元。2025年10月，沃兰特再次完成数亿元B轮融资，由华映资本领投，上汽创投等新投资方参与，现有股东追加投资。

此次神州租车与沃兰特的合作基于“专业分工、优势互补”的科技创新逻辑。对于神州租车而言，联手沃兰特是其构建“科技智能出行体验”核心战略的自然延伸。对于沃兰特来说，借助神州租车庞大的地面网络和用户基础，可以加速eVTOL技术商业化落地进程。

优势互补加速商业化进程

此次合作背后，是正在蓬勃兴起的低空经济市场。作为国家战略性新兴产业，低空经济正迎来政策与市场的双重红利。2025年政府工作报告连续第二年将其纳入“新兴产业培育”重点，明确提出推动安全健康发展。据中国民航局数据预测，2025年我国低空经济市场规模将达1.5万亿元，到2035年有望突破3.5万亿元。

电动垂直起降航空器（eVTOL）作为核心载体正加速从概念走向商业化，而地面网络的支撑能力，正是当前行业从“飞起来”迈向“用起来”的关键。

低空经济作为大国博弈下新工业领域的主导权争夺战，对于中国而言有着重要的战略意义。一是抢占电动化时代全球航空的技术制高点和低空领域的标准制定权，将我国航空领域发展为“长板”领域；二是完善国家空域的管理、应急与安全体系，重新定义空地联动的交通系统。

神州租车与沃兰特的合作也代表了未来出行领域的发展方向——通过地面交通与低空出行的深度融合，构建“天地空一体化”的智能出行生态系统。这种合作不仅能够为双方企业创造新的增长点，也将为中国低空经济的发展提供可借鉴的商业化路径。

根据沃兰特与神州租车双方战略协议，在产品整合层面，神州租车平台将结合其深耕旅游场景的经验，面向用户开发“地面租车+空中通勤/观光”综合解决方案，逐步构建城市空中交通（UAM）网络。

双方将同步探索适时采购eVTOL航空器组建规模化运营机队，构建未来空中出行服务，推动空中出行走向大众化。

基础设施方面，神州租车还将发挥城市资源整合优势，联合沃兰特在核心城市布局“神州”品牌的低空起降平台，建立涵盖旅客服务、空地联运的低空起降设施运行标准，打造行业标杆化服务产品，夯实低空经济硬件基础。

值得关注的是，双方还将通过技术与数据共建，基于运营实践共同探索eVTOL出行领域的技术标准、服务规范及安全管理体系，以共创标准推动行业规范化，巩固“天地空一体化”市场的领先地位。

沃兰特联合创始人兼总裁黄小飞在接受采访时表示：“低空经济的发展，需要技术方与应用方的深度绑定。借助神州租车在出行场景运营、用户服务体验上的深厚积累，将我们低空飞行技术与地面交通网络深度融合，是加速低空出行商业化进程的重要一步。”

“天地空一体化”共享出行新蓝图

除了神州租车与沃兰特的合作外，多家地面出行公司和传统车企正积极布局低空经济，通过战略合作、技术协同和生态整合，共同推动“空天地一体”未来出行从概念走向现实。

曹操出行作为吉利控股集团旗下的共享出行平台，2025年9月与同属吉利系的eVTOL制造商沃飞长空达成战略合作，旨在打造“天地空一体化”共享出行新蓝图。根据规划，未来用户在曹操出行App输入目的地后，系统将依托AI算法自动规划融合地面与低空出行的最优路径，实现“一个平台、一次下单、一趟行程”的无缝出行体验。

央广网报道，曹操出行执行董事兼CEO龚昕指出，共享出行行业正进入以Robotaxi为核心的3.0阶段，而“天地空一体化”是对未来的前瞻性规划。为支撑这一蓝图，曹操出行已推出自动驾驶平台“曹操智行”，并在苏州、杭州启动Robotaxi试点服务，截至2025年6月已完成超过1.5万公里的自动驾驶测试。

同时，曹操出行还与商业航天公司时空道宇合作，将低轨卫星通信与厘米级高精定位技术应用于Robotaxi运营管理，通过“吉利星座”卫星服务确保车辆在偏远地区也能安全可靠运行。

除此之外，多家传统车企也通过合作或自主研发方式进入低空经济领域。2025年4月11日，广汽集团旗下如祺出行与广东高域科技有限公司签订战略合作协议。双方联手以智慧出行平台运营经验和优势，加快飞行汽车融入出行服务生态，实现从产品到服务的无缝对接。

中国一汽在2025年上海车展期间透露，红旗“天辇1号”飞行汽车将于年内首飞，采用分体式设计，提供超200公里的空中航程。

长安汽车与亿航智能达成战略合作，计划在2025年年底完成飞行汽车试飞。该公司还宣布将在2030年推出航线飞行汽车产品，实现商业化运营。

江淮汽车与亿航智能、合肥国先控股有限公司签署战略合作协议，共同推进合肥市低空产业园建设，成立合资公司投资建设低空航空器生产工厂和产线。

中国工业报报道，中网信低空经济研究院院长王一鸣表示，出行平台布局低空赛道表明低空出行的竞争本质是“运营服务能力”的竞争。出行平台凭借“流量入口+调度能力+运营经验”的天然优势，将成为“空中的士”赛道的核心玩家。

王一鸣进一步分析认为，出行巨头的入场是行业发展到特定阶段的必然选择。当地面出行平台巨头已构建起覆盖亿级用户的流量池、智能调度系统及成熟的安全监管体系时，这些能力可相对平滑地迁移至低空出行场景。

从国际市场来看，中国商业经济学会副会长、北京师范大学政府管理研究院原副院长宋向清指出，中国低空经济已跻身全球第一梯队，国内出行头部企业可进一步放大“运营模式输出”的核心竞争力。数据显示，2024年中国低空经济市场规模已达6702.5亿元，占据全球主要市场超40%的份额，在无人机核心制造、eVTOL适航认证效率、低空基建整体规划等关键领域，均保持对欧美的领先优势，深圳、上海等城市已崛起为全球低空经济的技术策源与创新高地。出行巨头可输出“智能调度”+“场景运营”模式，联动当地企业搭建平台，助力沃飞长空AE200等国产eVTOL拓展国际订单，提升中国在低空服务标准制定中的话语权。

[引用]

①　成立不满3年斩获150亿元意向订单！沃兰特是谁？为啥这么火？.大河财立方.2024-06-06.

②　租车业头部玩家进军低空经济，距离“打飞的”又近了一步.界面新闻.2025-11-21.

③　沃兰特航空完成数亿元B轮融资，加速载人试飞与适航进程.新华网.2025-10-14.

④　直通进博会丨Robotaxi与eVTOL联运！”“空天地一体”的未来出行不远了.新华财经.2025-11-10.

⑤　苏州市相城区曹操出行发布”“天地空一体化”共享出行新蓝图.央广网.2025-10-17.

⑥　加速低空出行服务商业化落地，广汽旗下两大出行企业宣布联手.南都汽车.2025-04-12.

⑦　出行巨头入局”低空经济行业开启“交通革命2.0时代”.中国工业报.2025-10-29.