不少人都说三元锂电池非常容易起火，其论点就是，但凡使用了三元锂电池的电动车，一旦进屋充电就很可能发生意外。而且这种电池一旦起火，用灭火器根本就扑不灭，只能眼睁睁看着火焰将可燃的东西都烧干净。因此如果要选电池的话，还是磷酸铁锂电池更加稳定一些。

但实际上，这是因为大家伙不明白三元锂电池的好处。比如宁德时代的麒麟电池就具有非常大的密度，这就意味着他本身占用的体积很小，重量也更轻，不光会提升汽车的续航里程，也会让汽车操控的时候更加轻柔。毕竟磷酸铁锂电池最好，可是太大太重又怎么来提高汽车操控性？

所以各位可以看看，凡是价格在30万以上的新能源车型，没有任何一款车型使用的是磷酸铁锂电池。好的三元锂电池为了保证安全也确实导致成本极高，就算是100 kwh的电池包，光成本也要在10万人民币了。

现在影响电动汽车普及的一个关键问题就是充电速度问题，而三元锂电池的充电速度要明显比碳酸铁锂电池快的多。一些高端一点的电池，速度是酸铁锂电池的2.5倍，这必然会给车主节约大量的时间。

一般来说，10万以下的各种车型中使用磷酸铁锂电池的比较多，因为这种车辆本身定位就比较低。而且因为生产成本的限制，导致很多安全性的功能被取消。为了确保安全，自然而然就会使用更加稳定的磷酸铁锂电池。

实际上在高端车型中，由于配置了各种安全保障措施，三元锂电池的安全性能绝对不会逊色于磷酸铁锂电池。至于为什么大多数人认为磷酸铁锂电池更稳定，主要是因为低端车型都采用了磷酸铁锂电池，大家伙接触的多了，自然而然就对他更加放心一些，这其实是个心理学的问题。

三元锂电池容易自燃，最大的问题就是穿刺问题。但只要做好防穿刺工作，在结构上强化散热性能，大部分的三元锂电池还是可以保证安全的。

这个世界毕竟是在逐渐前进的，抛开安全性问题，三元锂电池确实在各种指标上都要比磷酸铁锂电池好得多。我们不可能继续回到磷酸铁锂的年代中，而随着钠电池的出现，电动车自燃的问题也必然会逐渐成为过去。