特斯拉，这家知名的电动汽车（EV）制造商，最近在中国、德国和美国等主要市场上进行了重大降价。

据英媒4月22日称，这一举动是因为该公司在全球面临销量下滑和竞争加剧的压力。

在中国内地，特斯拉将四款车型的起售价降低了14000元（1932美元），这是其最大的海外市场。特别是对于颇受欢迎的Model Y，现在的起售价为249900元（34502美元），反映了特斯拉在激烈竞争下刺激需求的策略。

类似地，在德国，特斯拉将其Model 3后驱车型的价格降低了2000欧元（2132美元），至40990欧元（43707美元），以保持在其主要欧洲市场的竞争力。

这些调整是在特斯拉首次在美国降价之后进行的，该公司将三款车型的价格每款降低了2000美元。尽管做出了这些努力，特斯拉的股价今年迄今已经大幅下跌了超过40%，部分原因是季度交付量下降以及随之而来的裁员。

特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克最近推迟了他计划前往印度的行程，原因是公司内部的紧迫任务。这一延迟引发了关于特斯拉在印度的扩张计划的疑问，其中包括在马斯克的访问期间预计将确认的建厂计划。

与此同时，在中国，全球最大的电动汽车市场，特斯拉的降价措施加剧了本已激烈的竞争格局。中国的电动汽车制造商理想汽车（Li Auto）迅速做出了反应，降低了其各个车型的价格，进一步加剧了该领域的竞争。

特斯拉在中国的主导地位受到了中国本土企业比亚迪（BYD）等本地竞争对手的挑战，后者在去年第四季度曾短暂超过特斯拉成为全球最畅销的EV品牌。

BYD的竞争性定价，其入门级车型的价格约为10000美元，对特斯拉的市场份额构成了重大威胁，尤其是在特斯拉最近的降价之后，其最便宜的Model 3的价格约为32000美元。

据悉，中国电动汽车市场的价格战可以追溯到2022年，当时特斯拉为了刺激销售而降价，以应对经济放缓。从那时起，包括传统汽油车制造商在内的众多制造商纷纷加入了竞争，影响了整个汽车行业的利润率。

到2024年，竞争仍在继续，已有30多家主要汽车制造商宣布进一步降价。总部位于广州的知名电动汽车制造商小鹏汽车最近宣布为购买者提供巨额补贴，而比亚迪和小米也加大了挑战特斯拉在电动汽车市场上的主导地位的努力。